A multiple directional wheel (10) including a wheel frame (20) comprising identical component parts (21i-ii). Each of the wheel frame components (21i-ii) comprise: a hub (30) having a main axis (1) about which the multiple directional wheel (10) is adapted to rotate; a hub rim (31) radially surrounding the hub (30); a first plurality (four shown) of peripheral roller supporting arms ("first arms") (22) radially extending from the hub rim (31) and aligned in a first plane; and a second plurality of peripheral roller supporting arms ("second arms") (23), each member arm of the second plurality of peripheral roller supporting arms having a radially inner base (24) and being circumferentially offset with respect to diagonally adjacent members of the first plurality of peripheral roller supporting arms (22). Each of the wheel frame components (21i-ii) further comprise a plurality of beams (25) corresponding to the number of member arms of the second plurality of peripheral roller supporting arms (23), each respective beam (25) extending from the hub rim (31) to a corresponding inner base (26) of a member arm of the second plurality of peripheral roller supporting arms (23), and a plurality of spigots (40) extending from each corresponding one the beams (25) or the inner bases (26). The second plurality of peripheral roller supporting arms (23) lie in a second plane normal to the main axis (1), spaced from, and parallel to, the first plane; and each of the spigots (40) from one of the wheel frame components (21i-ii) is received in a recess (27) formed in a facing surface (35) of a complementary one of the wheel frame components (21i-ii) to join the wheel frame components (21i-ii) to form the wheel frame (20).
L'invention concerne une roue multidirectionnelle (10) comportant un châssis de roue (20) comprenant des parties composants identiques (21i-ii). Chacun des composants du châssis de roue (21i-ii) comprend : un moyeu (30) ayant un axe principal (1) autour duquel la roue multidirectionnelle (10) est adaptée pour tourner; une jante de moyeu (31) entourant radialement le moyeu (30); une première pluralité (quatre représentés) de bras de support de rouleau périphérique (« premiers bras ») (22) partant radialement de la jante de moyeu (31) et alignés dans un premier plan; et une deuxième pluralité de bras de support de rouleau périphérique (« deuxièmes bras ») (23), chaque bras élément de la deuxième pluralité de bras de support de rouleau périphérique ayant une base radialement intérieure (24) et étant décalé dans la circonférence par rapport à des éléments diagonalement adjacents de la première pluralité de bras de support de rouleau périphérique (22). Chacun des composants de châssis de roue (21i-ii) comprend aussi une pluralité de longerons (25) correspondant au nombre de bras éléments de la deuxième pluralité de bras de support de rouleau périphérique (23), chaque longeron respectif (25) s'étendant depuis la jante de moyeu (31) jusqu'à une base intérieure correspondante (26) d'un bras élément de la deuxième pluralité de bras de support de rouleau périphérique (23), et une pluralité d'ergots (40) partant de chaque élément correspondant parmi les longerons (25) ou les bases intérieures (26). La deuxième pluralité de bras de support de rouleau périphérique (23) est située dans un deuxième plan normal à l'axe principal (1), espacé du premier plan et parallèle à celui-ci; et chacun des ergots (40) d'un des composants de châssis de roue (21i-ii) est accueilli dans un creux (27) formé dans une surface opposée (35) d'un composant complémentaire des composants de châssis de roue (21i-ii) pour joindre les composants de châssis de roue (21i-ii) pour former le châssis de roue (20).
WHEEL FRAME COMPONENT
COMPOSANT DE CHÂSSIS DE ROUE
2016-07-14
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |