Present invention provides a tire (1) intended to be mounted on a mounting rim, the tire comprising a summit (2) surrounded on both sides by sidewalls (3) terminating in beads (4) provided to cooperate with the mounting rim of the tire, the tire comprising a carcass reinforcement (5) extending in the summit and the sidewalls, and anchored at its two ends in the beads, the carcass reinforcement being surmounted radially on the outside by a summit reinforcement (6) composed of a plurality of reinforcing plies (61, 62, 63), said summit reinforcement being surmounted radially on the outside by a tread (10) intended to come into contact with a ground during use of the tire, the tire comprising in its summit, at least one cavity (1 1) acting as a resonator and in fluid communication with the outside of the tire, when the tire is mounted onto a mounting rim each cavity (1 1) having an appropriate volume to form a calibrated resonator to attenuate the noise in a frequency range between 500 and 2000 Hz, the tire being characterized in that each cavity (11) is arranged substantially uniformly in the circumferential direction and is filled with a fibrous or a filamentary material.
La présente invention concerne un pneu (1) qui est destiné à être monté sur une jante de montage et qui comprend un sommet (2), entouré sur les deux côtés par des parois latérales (3) se terminant dans des talons (4) disposés pour coopérer avec la jante de montage du pneu ; un renfort de carcasse (5) s'étendant dans le sommet et les parois latérales, et fixé au niveau de ses deux extrémités dans les talons, le renfort de carcasse étant surmonté radialement à l'extérieur par un renfort de sommet (6) composé d'une pluralité de nappes de renfort (61, 62, 63), ledit renfort de sommet étant surmonté radialement à l'extérieur par une bande de roulement (10) destinée à venir en contact avec le sol pendant l'utilisation du pneu ; au moins une cavité (11), dans son sommet, agissant comme un résonateur et en communication fluidique avec l'extérieur du pneu, lorsque le pneu est monté sur une jante de montage chaque cavité (11) ayant un volume approprié pour former un résonateur calibré pour atténuer le bruit dans une plage de fréquences comprise entre 500 et 2000 Hz, le pneu étant caractérisé en ce que chaque cavité (11) est agencée de manière sensiblement uniforme dans la direction circonférentielle et est remplie d'un matériau filamenteux ou fibreux.
TIRE FOR ATTENUATING ROLLING NOISE
PNEU POUR ATTÉNUER DES BRUITS DE ROULEMENT
2016-06-30
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |