Es wird ein Getriebe für ein System beschrieben, bei dem eine gerichtete Kraft exzentrisch zu einer Hauptwelle (1) des Getriebes eingeleitet wird, umfassend die Hauptwelle (1), welche gegenüber einem feststehenden Gehäuse (2) mittels eines Hauptwellenlagers (3) drehbar gelagert ist, wobei konzentrisch um die Hauptwelle (1) ein fest mit dem Gehäuse (2) verbundenes Sonnenrad (4) angeordnet ist, und mindestens ein um das Gehäuse (2) rotierendes Steuergehäuse (5), dessen erster Abschnitt (6) drehfest an der Hauptwelle (1) angreift und an dessen zweitem Abschnitt (7) ein Planetenrad (8) mittels eines ersten Drehlagers (10) drehbar gelagert ist, welches das Sonnenrad (4) kämmt, wobei an dem Steuergehäuse (5) ein Kraftübertragungsmittel (9) befestigt ist und an dem Planetenrad (8) starr eine Triebkurbel (11) mit ihrem ersten Ende (12) angreift, wobei ein zweites Ende (13) der Triebkurbel (11) an einem Kurbelarm (14) drehgelenkig gelagert ist und der Kurbelarm (14) über ein bewegliches Kopplungsmittel (15) gegenüber dem Steuergehäuse (5) abgestützt ist. Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe bereitzustellen, dass in axialer Richtung der Hauptwelle (1) ein möglichst kompaktes Baumaß aufweist. Die Erfindung wird dadurch gelöst, dass das bewegliche Kopplungsmittel (15) eine Linearführung (16) ist, die von dem Kurbelarm (14) übertragene Kippmomente aufnimmt.

    The invention relates to a transmission for a system, in which a directed force is introduced eccentrically with respect to a main shaft (1) of the transmission, comprising the main shaft (1) which is rotatably mounted in relation to a stationary housing (2) by means of a main shaft bearing (3), a sun gear (4) which is fixedly connected to the housing (2) being arranged concentrically around the main shaft (1), and at least one control housing (5) that rotates around the housing (2), wherein the first section (6) thereof acts on the main shaft (1) in a rotationally fixed manner and a planetary wheel (8) is rotatably mounted by means of a first rotary bearing (10) on the second section (7) thereof, said planetary gear meshing with the sun gear (4). According to the invention, a force transmission means (9) is fastened to the control housing (5) and a drive crank (11) rigidly engages the first end (12) on the planetary wheel (8), wherein a second end (13) of the drive crank (11) is mounted in an articulated manner on a crank arm (14), said crank arm (14) being supported in relation to the control housing (5) by a movable coupling means (15). The aim of the invention was to provide a transmission having structural dimensions which are as compact as possible in the axial direction of the main shaft (1). Said aim is achieved in that the movable coupling means (15) is a linear guide (16) which absorbs tilting torques transmitted by the crank arm (14).

    L'invention concerne une transmission destinée à un système, selon laquelle une force, excentrique à un arbre principal (1) de la transmission, est appliquée de manière dirigée, ladite transmission comprenant un arbre principal (1) qui est monté rotatif par rapport à un carter (2) fixe à l'aide d'un palier (3), un pignon planétaire (4) à demeure sur le carter (2) qui est disposé de manière concentrique autour de l'arbre principal (1), et au moins un carter de commande (5) qui est monté rotatif autour du carter (2), la première section (6) de ce carter de commande (5) étant en prise par blocage en rotation avec l'arbre principal (1) et un satellite (8) étant monté rotatif sur la deuxième section (7) dudit carter de commande au moyen d'un premier coussinet de pivotement (10), lequel s'engrène avec le pignon planétaire (4); un moyen de transmission de force (9) étant fixé au carter de commande (5) et une manivelle d'entraînement (11) entrant en prise de manière rigide, par sa première extrémité (12), avec le satellite (8), une deuxième extrémité (13) de la manivelle d'entraînement (11) étant articulée rotative à un bras de manivelle (14), le bras de manivelle (14) s'appuyant contre le carter de commande (5) par l'intermédiaire d'un moyen de couplage (15) mobile. L'invention a pour objectif de proposer une transmission dont la cote d'encombrement, dans la direction axiale de l'arbre principal (1), est la plus compacte possible. Pour ce faire, le moyen de couplage (15) mobile est un guide linéaire (16) qui absorbe des couples de renversement transmis par le bras de manivelle (14).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    GETRIEBE


    Additional title:

    TRANSMISSION


    Contributors:

    Publication date :

    2016-06-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    GETRIEBE UND FAHRZEUG MIT GETRIEBE

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Getriebe

    Küçükay, Ferit / Seekamp, Carl-Philipp / Sander, Marcel | Springer Verlag | 2019


    Getriebe

    WITT HOLGER | European Patent Office | 2015

    Free access

    Getriebe

    Jun, Wilhelm | TIBKAT | 1965


    Getriebe und Fahrzeug mit Getriebe

    REISCH MATTHIAS / BECK STEFAN | European Patent Office | 2020

    Free access