The invention relates to an electric propulsion unit (GMP) comprising a reduction gearbox and an electric motor housed in contiguous casing (CRE, CME), and an air-cooled cooling circuit, the cooling circuit comprising an air intake orifice (OEA) in the reduction gearbox casing (CRE), air passage orifices (OPA) in a casing wall separating the reduction gearbox from the electric motor, and an air output orifice (OSA) in the casing (CME) of the electric motor, in which unit the cooling circuit comprises a fan (VENT) positioned at the top with respect to the reduction gearbox and to the electric motor, an upstream duct (CAM) ducting air from said fan (VENT) towards said reduction gearbox, and a downstream duct (CAV) discharging air from said electric motor towards the ground.
L'invention concerne un groupe motopropulseur électrique (GMP) comportant un réducteur et un moteur électrique logés dans des carters contigus (CRE, CME), ainsi qu'un circuit de refroidissement par air, le circuit de refroidissement comportant un orifice d'entrée d'air (OEA) dans le carter du réducteur (CRE), des orifices de passage d'air (OPA) dans une paroi de carter séparant le réducteur du moteur électrique, et un orifice de sortie d'air (OSA) dans le carter (CME) du moteur électrique, dans lequel le circuit de refroidissement comporte un ventilateur (VENT) disposé en hauteur par rapport au réducteur et au moteur électrique, un conduit amont (CAM) canalisant l'air en provenance dudit ventilateur (VENT) vers ledit réducteur, et un conduit aval (CAV) d'évacuation de l'air en provenance dudit moteur électrique vers le sol.
GROUPE MOTOPROPULSEUR ELECTRIQUE REFROIDI PAR AIR
AIR-COOLED ELECTRIC PROPULSION UNIT
2016-06-16
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2016
|PROCEDE DE PILOTAGE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ELECTRIQUE
European Patent Office | 2019
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