A molded piston for an air spring for a vehicle suspension has an outer shell, a non-cylindrical central column braced in its relation to the outer shell by outer radial webs, and an upper surface having a recessed lower end closure seating surface. The non-cylindrical central column may have a chordal surface and a mounting stud sleeve and hole for attachment to a vehicle suspension member. The mounting stud sleeve and hole may be braced in its relation to the non-cylindrical central column by inner radial webs. The non-cylindrical central column may further have a locating sleeve and hole. The outer radial webs may be provided with Y-shaped webs connecting the outer radial webs to the outer shell and/or web arches.
L'invention porte sur un piston moulé pour un ressort à air pour suspension de véhicule, lequel piston comporte une enveloppe externe, une colonne centrale non-cylindrique étançonnée dans sa relation par rapport à l'enveloppe externe par des bandes radiales externes, et une surface supérieure présentant une surface de logement de fermeture d'extrémité inférieure. La colonne centrale non cylindrique peut avoir une surface de corde et un trou et un manchon de goujon de montage pour l'attachement à un élément de suspension de véhicule. Le trou et le manchon de goujon de montage peuvent être étançonnés dans leur relation vis-à-vis de la colonne centrale non-cylindrique par des bandes radiales internes. La colonne centrale non cylindrique peut de plus avoir un trou et un manchon de positionnement. Les bandes radiales externes peuvent comporter des bandes en forme de Y reliant les bandes radiales externes à la coque externe et/ou aux arches de bande.
PISTON DESIGN WITH INCREASED LATERAL STRENGTH
CONFIGURATION DE PISTON À ROBUSTESSE LATÉRALE ACCRUE
2016-06-09
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
New Aluminum Piston Alloy with Increased Fatigue Strength at High Temperatures
British Library Conference Proceedings | 1998
|New Aluminum Piston Alloy with Increased Fatigue Strength at High Temperatures
SAE Technical Papers | 1998
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