The invention consists in a system of mobility combined and integrated, consisting of electric-powered vehicles: suspended from the ground by route suspended, for connection to short and medium distance between centers, and terrestrial for urban mobility. The system provides the extra-urban connection with routes suspended which are traversed by light vehicles autonomous, at 2-4 places, with electrical supply, equipped with a second electric motor placed above the cockpit which rotates two pulleys which are arranged on two fixed bearing cables suspended from the ground that constitute the route suspended. The individual vehicles engage or disengage the route suspended through special stations input/output. The route suspended is constituted by steel portals double-arched supporting a power supply cable and two load-bearing cables of steel strands, for the two directions of traffic, at a height from the ground and at a mutual distance variable in dependence of the orographic conditions of the land crossed. In the case of territorial conditions unfavorable and in windy areas via the suspended it is equipped with one or two cables fixed lower stabilizers for each direction of travel. In this case the traction of vehicles on the route suspended between two tailgates input/output can be increased by the electric motor primary, connected to the drive wheels, which rotates the two relative pulleys on the two lower cables stabilizers. The coupling and uncoupling to the cables and the speed of the vehicle during the journey along the route suspended are operated by an electronic control unit inside the vehicle which in turn is controlled by a management system and the remote central control, with Wi-Fi connection by special devices placed on the portals of the route suspended. To increase the vehicular flow rate of the traits, the system can be expanded with a battery of routes suspended, dedicated in one direction and in the other according to the hours of maximum demand flow.
La présente invention concerne un système de mobilité combiné et intégré, constitué de véhicules à alimentation électrique suspendus à partir du sol par une voie suspendue, pour la connexion à distance courte et moyenne entre des centres, et terrestres pour mobilité urbaine. Le système permet la connexion extra-urbaine avec des voies suspendues qui sont traversées par des véhicules légers autonomes, à 2 à 4 places, avec un deuxième moteur électrique placé au-dessus de la cabine de pilotage qui met en rotation deux poulies qui sont agencées sur deux câbles de support fixes suspendus depuis le sol qui constituent la voie suspendue. Les véhicules individuels viennent en prise ou hors prise avec la voie suspendue par l'intermédiaire d'entrées/sorties de stations spéciales. La voie suspendue est constituée de portails en acier à double arc soutenant un câble d'alimentation électrique et de câbles de support de charge de brins d'acier, pour les deux directions de trafic, à une hauteur depuis le sol et à une distance mutuelle variable en fonction des conditions orographiques du terrain traversé. Dans le cas de conditions territoriales défavorables et dans les zones ventées par l'intermédiaire de la suspension, il est équipé d'un ou deux câbles fixés par des stabilisateurs inférieurs pour chaque direction de déplacement. Dans ce cas, la traction de véhicules sur la voie suspendue entre deux hayons d'entrée/sortie peut être augmentée par le moteur électrique primaire, raccordé aux roues motrices, qui met en rotation les deux poulies relatives sur les deux stabilisateurs de câbles inférieurs. Le couplage et le découplage avec les câbles et la vitesse du véhicule pendant le trajet le long de la voie suspendue sont actionnés par une unité de commande électronique à l'intérieur du véhicule qui est elle-même commandée par un système de gestion et la commande centrale distante, avec connexion wi-fi par des dispositifs spéciaux placés sur les portails de la voie suspendue. Afin d'augmenter le débit de véhicules des chemins, le système peut être étendu avec une batterie de voies suspendues, dédiées dans une direction et dans l'autre selon les heures de flux de demande maximal.
MOBILITY SYSTEM THROUGH ROUTE SUSPENDED BY FIXED CABLES OF AUTONOMOUS VEHICLES LIGHTWEIGHT AT ELECTRICAL SUPPLY
SYSTÈME DE MOBILITÉ PAR L'INTERMÉDIAIRE D'UNE VOIE SUSPENDUE PAR DES CÂBLES FIXES LÉGER DE VÉHICULES AUTONOMES LÉGERS À ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
2016-06-09
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
Lightweight Metal Rubber Electrical Cables
British Library Conference Proceedings | 2012
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