The landing gear for a Piper Cub ® light aircraft, comprises at least two wheels, is attached to a part of the fuselage in front of the centre of gravity, and has a fixed tubular reinforcement (1) that is generally triangular in shape, of which the apex (1a) is turned downwards, the ends (1b) and (1e) of the base of the reinforcement (1) and the apex (1a) of same being coupled, with articulation capability, to a suspension system linked to the wheels. Each end (1b) and (1e) of the base of the reinforcement (1) is angularly coupled to a wheel (R), by means of a damping member (2), while the apex (1a) of said reinforcement (1) is coupled symmetrically to each of the wheels, by means of a connecting rod (3).
Le train d'atterrissage pour avion léger, de type Piper Cub ®, comprend au moins deux roues, est fixé sur une partie du fuselage à l'avant du centre de gravité, et présente un renfort tubulaire fixe (1) de forme générale triangulaire, dont le sommet (la) est dirigé vers le bas, les extrémités (lb) et (le) de la base du renfort (1) et son sommet (la) étant accouplées, avec capacité d'articulation, à un système de suspension relié aux roues. Chaque extrémité (lb) et (le) de la base du renfort (1) est accouplée angulairement à une roue (R), au moyen d'un organe amortisseur (2), tandis que le sommet (la) dudit renfort (1) est accouplé symétriquement à chacune des roues, au moyen d'une barre de traction (3).
TRAIN D'ATTERRISSAGE POUR AVION LEGER, COMPRENANT AU MOINS DEUX ROUES
LANDING GEAR FOR A LIGHT AIRCRAFT, COMPRISING AT LEAST TWO WHEELS
2016-06-02
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
TRAIN D'ATTERRISSAGE POUR AVION LEGER, COMPRENANT AU MOINS DEUX ROUES
European Patent Office | 2020
|TRAIN D'ATTERISSAGE COMPRENANT AU MOINS DEUX ROUES POUR AVION LEGER
European Patent Office | 2018
|Online Contents | 2012
TECHNOLOGIE - Aile en carbone pour un avion léger
Online Contents | 2003