An engine compartment ventilation structure is provided with a radiator (32) disposed within an engine compartment (1) at the front of a vehicle, the engine compartment (1) having an air inlet (7) and an air outlet (8a, 8b), the radiator (32) exchanging heat between engine coolant and air which flows in from the air inlet; a fan (33, 35) disposed within the engine compartment at a position behind the radiator with respect to the vehicle and forming an air flow which flows through the radiator; and a switching device (40, 41, 51) disposed within the engine compartment and switching between a first air flow which is the flow of air generated during the operation of the fan such that the air flows into the engine compartment from the air inlet, flows through the radiator, and flows out of the engine compartment from the air outlet, and a second air flow which is the flow of air generated during the stop of the fan such that the air flows into the engine compartment from the air inlet, bypasses the radiator, and flows out of the engine compartment from the air outlet.
L'invention concerne une structure de ventilation de compartiment moteur comportant un radiateur (32) disposé à l'intérieur d'un compartiment moteur (1) à l'avant d'un véhicule, le compartiment moteur (1) ayant une entrée d'air (7) et une sortie d'air (8a, 8b), le radiateur (32) permettant d'échanger de la chaleur entre le liquide de refroidissement du moteur et de l'air qui s'écoule en provenance de l'entrée d'air ; un ventilateur (33, 35) disposé à l'intérieur du compartiment moteur au niveau d'une position se trouvant derrière le radiateur par rapport au véhicule et formant un écoulement d'air qui s'écoule dans l'ensemble du radiateur ; et un dispositif de commutation (40, 41, 51) disposé à l'intérieur du compartiment moteur et permettant de commuter entre un premier écoulement d'air qui est l'écoulement d'air généré pendant le fonctionnement du ventilateur de telle sorte que l'air s'écoule dans le compartiment moteur en provenance de l'entrée d'air, s'écoule dans l'ensemble du radiateur, et s'écoule hors du compartiment moteur par le biais de la sortie d'air, et un deuxième écoulement d'air qui est l'écoulement d'air généré pendant l'arrêt du ventilateur de telle sorte que l'air s'écoule dans le compartiment moteur en provenance de l'entrée d'air, contourne le radiateur, et s'écoule hors du compartiment moteur par le biais de la sortie d'air.
エンジンルーム通風構造は、空気流入部(7)および空気流出部(8a、8b)を有する車両前部のエンジンルーム(1)の内部に配置され、エンジン冷却水と空気流入部から流入した空気とを熱交換させるラジエータ(32)と、エンジンルームの内部に、ラジエータに対して車両後方側に配置され、ラジエータを通過する空気流れを形成するファン(33、35)と、エンジンルームの内部に配置され、ファンの作動時に、空気流入部からエンジンルームの内部に流入した空気がラジエータを通過して空気流出部からエンジンルームの外部へ流出する第1空気流れと、ファンの停止時に、空気流入部からエンジンルームの内部に流入した空気がラジエータを迂回して空気流出部からエンジンルームの外部へ流出する第2空気流れとを切り替える切替装置(40、41、51)とを備えている。
ENGINE COMPARTMENT VENTILATION STRUCTURE
STRUCTURE DE VENTILATION DE COMPARTIMENT MOTEUR
エンジンルーム通風構造
2016-05-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL |
Ventilation opening structure for heat dissipation device of engine compartment
European Patent Office | 2022
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