An anti-grease-scattering cover 80 for holding grease applied to the meshing part MT of a worm 36b and a worm wheel 40 is provided further toward an opening part 32c than the worm wheel 40 along the axial direction of the worm wheel 40, the anti-grease-scattering cover 80 being provided with: a first wall section 81 extending from the opening part 32c to a bottom section 32a, and being provided between the worm 36b and the side wall 32b of a deceleration-mechanism accommodating part 32; and a second wall section 82 extending in a direction intersecting with the first wall section 81, and covering the meshing part MT from the opening part 32c side along the axial direction of the worm wheel 40. Grease adhering to the worm 36b is held by the first wall section 81 and second wall section 82 of the anti-grease-scattering cover 80, and the grease applied to the meshing part MT of the worm 36b and the worm wheel 40 is kept from being depleted.
Selon la présente invention, un couvercle anti-dispersion de graisse 80, destiné à retenir de la graisse appliquée à la partie d'engrènement MT d'une vis sans fin 36b et d'une roue à vis sans fin 40, est disposé davantage vers une partie d'ouverture 32c que vers la roue à vis sans fin 40 dans la direction axiale de la roue à vis sans fin 40, le couvercle anti-dispersion de graisse 80 étant pourvu : d'une première section de paroi 81 s'étendant de la partie d'ouverture 32c à une section inférieure 32a, et située entre la vis sans fin 36b et la paroi latérale 32b d'une partie de logement de mécanisme de décélération 32 ; d'une seconde section de paroi 82 s'étendant dans une direction croisant la première section de paroi 81 et recouvrant la partie d'engrènement MT à partir du côté partie d'ouverture 32c dans la direction axiale de la roue à vis sans fin 40. De la graisse adhérant à la vis sans fin 36b est retenue par la première section de paroi 81 et la seconde section de paroi 82 du couvercle anti-dispersion de graisse 80, et la quantité de graisse appliquée à la partie d'engrènement MT de la vis sans fin 36b et de la roue à vis sans fin 40 ne peut pas être réduite.
ウォームホイール40の軸方向に沿うウォームホイール40よりも開口部32c側に、ウォーム36bとウォームホイール40との噛合部MTに塗布されたグリスを保持するグリス飛散防止カバー80を設け、グリス飛散防止カバー80は、開口部32cから底部32aに向けて延び、ウォーム36bと減速機構収容部32の側壁32bとの間に設けられる第1壁部81と、第1壁部81と交差する方向に延び、ウォームホイール40の軸方向に沿う開口部32c側から噛合部MTを覆う第2壁部82とを備える。グリス飛散防止カバー80の第1壁部81および第2壁部82により、ウォーム36bに付着したグリスが保持され、ウォーム36bおよびウォームホイール40の噛合部MTに塗布されたグリスの枯渇が抑制される。
MOTOR WITH DECELERATION MECHANISM
MOTEUR À MÉCANISME DE DÉCÉLÉRATION
減速機構付モータ
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60S SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR , Warten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen / F16H Getriebe , GEARING |