Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (2) für eine Neigungseinstellung einer zwischen einer zur Fahrgastbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung und einer gegenüber der Gebrauchsstellung vorgeschwenkten Nichtgebrauchsstellung klappbaren Rückenlehne (10) eines Fahrzeugsitzes (1), wobei die Rückenlehne (10) über wenigstens einen Beschlag (12) an einem Unterbau (11) des Fahrzeugsitzes (1) gehalten ist, wobei lehnenseitig ein von einem Antriebsmotor (20) antreibbares Abtriebsritzel (24) vorgesehen ist, und das Abtriebsritzel (24) mit einem drehfest am Unterbau (11) angeordneten Zahnsegment (18) zusammenwirkt und mittels des Antriebsmotors (20) eine Schwenkbewegung der Rückenlehne (10) durchführbar ist, während der Beschlag (12) entriegelt ist, wobei das Abtriebsritzel (24) mittels einer Kupplung (22) von dem Antriebsmotor(20) entkoppelbar ist, und wobei eine zwischen der Rückenlehne (10) und dem Unterbau (11) wirkende Kompensationsfeder (14) vorgesehen ist, mittels welcher die Rückenlehne (10) in Richtung der Nichtgebrauchsstellung vorgespannt ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1) sowie eine Verfahren zum Betrieb eines Antriebssystems (2).

    The invention relates to a drive system (2) for a tilt adjustment of a back rest (10) of a vehicle seat (1) foldable between a use position suitable for conveying a vehicle passenger and a non-use position which is pivoted forward with respect to the use position, wherein the back rest (10) is held on a base (11) of the vehicle seat (1) by at least one fitting (12), wherein an output pinion (24) drivable by a drive motor (20) is provided on the seat back side, and the output pinion (24) interacts with a tooth segment (18) arranged rotationally fixed on the base (11), and a pivot movement of the back rest (10) can be carried out by means of the drive motor (20) while the fitting (12) is unlocked, wherein the output pinion (24) can be uncoupled from the drive motor (20) by means of a coupling (22), and wherein a compensation spring (14) is provided acting between the back rest (10) and the base (11) by means of which compensation spring the back rest (10) is pre-tensioned in the direction of the non-use position. The invention relates further to a vehicle seat (1) and to a method for operating a drive system (2).

    L'invention concerne un système d'entraînement (2) destiné à un dispositif de réglage de l'inclinaison d'un dossier (10 d'un siège de véhicule (1) qui peut être basculé entre une position d'utilisation appropriée au transport de passagers et une position de non-utilisation pivotée en avant par rapport à la position d'utilisation, le dossier (10) étant maintenue par le biais d'au moins une armature (12) sur une base (11) du siège de véhicule (1), un pignon de sortie (24), entraînable par un moteur d'entraînement (20), étant prévu du côté dossier et le pignon de sortie (24) coopèrant avec un segment denté (18), disposé solidairement en rotation sur la base (11), et un mouvement de pivotement du dossier (10) pouvant être réalisé au moyen du moteur d'entraînement (20) alors que l'armature (12) est débloqué, le pignon de sortie (24) pouvant être découplé du moteur d'entraînement (20) au moyen d'un accouplement (22), et un ressort de compensation (14), au moyen duquel le dossier (10) est précontraint en direction de la position de non-utilisation, étant prévu entre le dossier (10) et la base (11). L'invention concerne en outre un siège de véhicule (1) et un procédé pour faire fonctionner un système d'entraînement (2).


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    Title :

    ANTRIEBSSYSTEM FÜR EINE NEIGUNGSEINSTELLUNG, FAHRZEUGSITZ, VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ANTRIEBSSYSTEMS


    Additional title:

    DRIVE SYSTEM FOR A TILT ADJUSTMENT, VEHICLE SEAT, METHOD FOR OPERATING A DRIVE SYSTEM
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR DISPOSITIF DE RÉGLAGE D'INCLINAISON, SIÈGE DE VÉHICULE, ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT


    Contributors:

    Publication date :

    2016-05-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    Antriebssystem für eine Neigungseinstellung, Fahrzeugsitz, Verfahren zum Betrieb eines Antriebssystems

    HEEG NORBERT / KIRCH ECKHARD | European Patent Office | 2017

    Free access


    Verfahren zum Betrieb eines Antriebssystems, Antriebssystem und Arbeitsmaschine

    WÖRZLER DAVID | European Patent Office | 2020

    Free access

    Antriebssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines Antriebssystems

    KILIC AHMET / SHEN TUNAN | European Patent Office | 2018

    Free access