The invention provides a wheel suspension characterized in that the wheel suspension comprises a sensor suitable for measuring a mechanical quantity and also a method for determining a mechanical quantity in a wheel suspension, characterized in that a sensor suitable for measuring a mechanical quantity is applied. The sensor is here preferably a capacitive sensor. Such a sensor is robust and is found to be highly satisfactory in practice. The mechanical quantity to be determined can be a relative mechanical load between two components of the wheel suspension, for instance a relative force, stress or moment of force. The sensor is connected mechanically here to the two components such that the relative mechanical load can be determined by measuring the mechanical quantity by means of the sensor. The sensor is preferably connected mechanically to the two components here such that the relative mechanical load is transmitted wholly via the sensor. The relative mechanical load to be determined can thus be measured directly by means of the sensor, whereby the reliability and the accuracy of the determined value are high. The mechanical quantity to be determined can also be a mechanical deformation of a component of the wheel suspension, for instance a bending or torsion. The sensor is connected mechanically to the component here such that the mechanical deformation can be determined by measuring the mechanical quantity by means of the sensor. The components can for instance be a part of a chassis or superstructure, a wheel axle, a spring, a support arm or connecting element, or a shock absorber. The invention also provides a vehicle comprising a device according to the invention.

    L'invention porte sur une suspension de roue, qui est caractérisée en ce que la suspension de roue comprend un capteur conçu pour mesurer une quantité mécanique, et sur un procédé pour déterminer une quantité mécanique dans une suspension de roue, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'un capteur conçu pour mesurer une quantité mécanique est appliqué. Le capteur est, de préférence, un capteur capacitif. Un tel capteur est robuste et s'avère être extrêmement satisfaisant dans la pratique. La quantité mécanique à déterminer peut être une charge mécanique relative entre deux composants de la suspension de roue, par exemple une force relative, une contrainte ou un moment de force. Le capteur est connecté mécaniquement aux deux composants, de telle sorte que la charge mécanique relative peut être déterminée par mesure de la quantité mécanique l'aide du capteur. Le capteur est de préférence connecté mécaniquement aux deux composants, de telle sorte que la charge mécanique relative est transmise totalement par l'intermédiaire du capteur. La charge mécanique relative à déterminer peut ainsi être mesurée directement à l'aide du capteur, ce par quoi la fiabilité et la précision de la valeur déterminée sont élevées. La quantité mécanique à déterminer peut également être une déformation mécanique d'un composant de la suspension de roue, par exemple une courbure ou une torsion. Le capteur est connecté mécaniquement au composant de telle sorte que la déformation mécanique peut être déterminée par mesure de la quantité mécanique à l'aide du capteur. Les composants peuvent, par exemple, être une partie d'un châssis ou d'une superstructure, un arbre de roue, un ressort, un bras de support ou un élément de liaison, ou un amortisseur. L'invention porte également sur un véhicule comprenant un dispositif selon l'invention.


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    Title :

    WHEEL SUSPENSION, METHOD FOR DETERMINING A MECHANICAL QUANTITY IN A WHEEL SUSPENSION, AND VEHICLE COMPRISING SUCH A WHEEL SUSPENSION


    Additional title:

    SUSPENSION DE ROUE, PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER UNE QUANTITÉ MÉCANIQUE DANS UNE SUSPENSION DE ROUE ET VÉHICULE COMPRENANT UNE TELLE SUSPENSION DE ROUE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-05-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE




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