Die Erfindung betrifft ein Betriebsflüssigkeitsbehälter (1) für ein Kraftfahrzeug aus thermoplastischem Kunststoff, wobei der Behälter aus zwei Schalen zu einem im Wesentlichen geschlossenen Hohlkörper zusammengesetzt ist, wobei eine erste Schale einen Oberboden (2) des Behälters und eine zweite Schale einen Unterboden des Behälters bildet, umfassend wenigstens eine Leitung, die über wenigstens eine Teillänge als integraler Bestandteil einer Behälterwand ausgebildet ist, wobei die Leitung über diese Leitung als in der Behälterwand verlaufender Kanal ausgebildet ist, der Kanal ein offenes, rinnenförmiges Querschnittsprofil aufweist, das einen Teil des Leitungsquerschnitt bildet und der Kanal mit wenigstens einer Abdeckung verschlossen ist, die das rinnenförmige Querschnittsprofil zu einem geschlossenen Querschnitt ergänzt.

    The invention relates to a motor vehicle operating fluid container (1) made of thermoplastic. The container is composed of two shells so as to form a substantially closed hollow body. A first shell forms an upper base (2) of the container, and a second shell forms a lower base of the container. The container comprises at least one line which is designed as an integral part of a container wall over at least one sub-length, wherein the line is designed as a channel which runs in the container wall over said sub-length. The channel has an open trough-shaped profiled cross-section which forms a part of the line cross-section, and the channel is closed by at least one cover which complements the trough-shaped profiled cross-section so as to form a closed cross-section.

    L'invention concerne un réservoir de fluide de fonctionnement (1) destiné à un véhicule automobile et composé d'un matériau thermoplastique. Le réservoir est assemblé à partir de deux coques pour former un corps creux sensiblement fermé, une première coque formant le dessus (2) du réservoir et une seconde coque formant le dessous du réservoir. Le réservoir comprend au moins une conduite qui, au moins sur une partie de sa longueur, est partie intégrante d'une paroi du réservoir, la conduite étant réalisée sous la forme d'un canal s'étendant dans la paroi du réservoir. Le canal présente un profil de section transversale en forme de rainure ouverte, qui forme une partie de la section transversale de la conduite, et le canal est fermé par au moins un recouvrement qui complète le profil de section transversal en forme de rainure pour créer une section transversale fermée.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    BETRIEBSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER FÜR EIN KFZ AUS THERMOPLASTISCHEM KUNSTSTOFF


    Additional title:

    MOTOR VEHICLE OPERATING FLUID CONTAINER MADE OF THERMOPLASTIC
    RÉSERVOIR DE FLUIDE DE FONCTIONNEMENT DESTINÉ À UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET COMPOSÉ D'UN MATÉRIAU THERMOPLASTIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-05-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    BETRIEBSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER FÜR EIN KFZ AUS THERMOPLASTISCHEM KUNSTSTOFF

    SCHÜLLER MARKUS | European Patent Office | 2021

    Free access

    Betriebsflüssigkeitsbehälter für ein Kfz aus thermoplastischem Kunststoff

    SCHÜLLER MARKUS | European Patent Office | 2024

    Free access

    Lenkrad aus thermoplastischem Kunststoff

    Garg, Ankit K. / Jaarda, Eric | Tema Archive | 2007


    Lenkrad aus thermoplastischem Kunststoff

    Garg,A.K. / Jaarda,E. / General Electric,John F.Welch Technology Center,Bangalore,IN et al. | Automotive engineering | 2007


    Betriebsflüssigkeitsbehälter

    SCHUHMACHER NICOLAI | European Patent Office | 2023

    Free access