The present invention relates to a hoist coil brake structure capable of conveniently controlling a driving shaft of a motor, which is configured to enable a wire drum to rotate, without any complicated configuration and without any unnecessary increase in cost, thereby guaranteeing safe and efficient hoist use. The present invention provides a hoist comprising: a wire drum configured such that a rope is wound around the outer peripheral surface thereof; a motor rotatably connected to the wire drum via a driving shaft; a coil brake having a compression spring, which is constrained according to rotation of the driving shaft of the motor, and an electromagnet, thereby constraining the driving shaft according to rotation of the motor; and a friction disk for braking rotation of the wire drum by means of a compression force resulting from a play of the coil brake, wherein a fixing housing is installed on the outside of the driving shaft so as to guide and protect rotation of the driving shaft, and the coil brake comprises a coil body, which is installed to surround the outside of the fixing housing, and a coil wound around the outside of the coil body so as to control driving of the compression spring according to supply of power from the outside. The present invention, which is configured as above, has the following advantageous effect: firstly, when the driving shaft of the motor, which is installed to enable the wire drum to rotate, is to be controlled through the compression spring, coupling between the fixing housing, which is installed outside the driving shaft, and the coil body guarantees smooth, convenient, and efficient control of the driving shaft of the motor. Secondly, when the driving shaft of the motor is to be controlled, configurations of the coil body, which is coupled to the fixing housing, and of the coil can guarantee stable control of the driving shaft of the motor, even without any complicated mechanical configuration, thereby providing not only convenience in use but also cost saving resulting from the same, etc. Thirdly, even when any one of the coil body, which is coupled to the outside of the driving shaft, and the coil is broken, the same can be easily replaced and used, thereby providing convenience in use, reducing the time and cost of operation for installing the coil brake structure, and guaranteeing stable use. Fourthly, it is possible to secure the function of an electromagnet, which can control the compression spring, through the configuration of the coil body, which is coupled to the outside of the fixing housing, and of the coil, without any complicated mechanical configuration, thereby reducing the overall manufacturing cost, and the simple structure of the coil body and the coil, which constitute the electromagnet, enables mass production, thereby reducing the overall manufacturing cost.

    La présente invention porte sur une structure de frein de bobine de treuillage, laquelle structure est apte à commander de façon appropriée un arbre d'entraînement de moteur, et laquelle est configurée de façon à permettre à un tambour de câble de tourner, sans aucune configuration compliquée et sans aucune augmentation inutile des coûts, de façon à garantir ainsi une utilisation de treuillage sûre et efficace. A cet effet, la présente invention porte sur un treuil, qui comprend : un tambour de câble configuré de telle sorte qu'un câble est enroulé autour de la surface périphérique externe de ce dernier; un moteur relié rotatif au tambour de câble par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement; un frein de bobine ayant un ressort de compression, qui est contraint en fonction de la rotation de l'arbre rotatif du moteur, et un électroaimant, de façon à contraindre ainsi l'arbre d'entraînement en fonction de la rotation du moteur; et un disque de frottement pour freiner la rotation du tambour de câble à l'aide d'une force de compression résultant d'un jeu du frein de bobine, un boîtier de fixation étant installé sur l'extérieur de l'arbre d'entraînement de façon à guider et à protéger la rotation de l'arbre d'entraînement, et le frein de bobine comprenant un corps de bobine, qui est installé de façon à entourer l'extérieur du boîtier de fixation, et une bobine enroulée autour de l'extérieur du corps de bobine de façon à commander l'entraînement du ressort de compression en fonction d'une délivrance de puissance à partir de l'extérieur. La présente invention, qui est configurée comme ci-dessus, a l'effet avantageux suivant : premièrement, quand l'arbre d'entraînement du moteur, qui est installé de façon à permettre au tambour de câble de tourner, doit être commandé par l'intermédiaire du ressort de compression, un couplage entre le boîtier de fixation, qui est installé à l'extérieur de l'arbre d'entraînement, et le corps de bobine, garantit une commande douce, pratique et efficace de l'arbre d'entraînement du moteur. Deuxièmement, quand l'arbre d'entraînement du moteur doit être commandé, les configurations du corps de bobine, qui est couplé au boîtier de fixation, et de la boîte de bobine, garantissent une commande stable de l'arbre d'entraînement du moteur, même sans aucune configuration mécanique compliquée, de façon à produire ainsi non seulement une utilisation pratique, mais, également, une économie de coûts résultant de celle-ci, etc. Troisièmement, même quand l'un quelconque du corps de bobine, qui est couplé à l'extérieur de l'arbre d'entraînement, et de la bobine, est rompu, celui-ci peut être facilement remplacé et utilisé, de façon à produire une utilisation pratique, à réduire le temps et le coût de l'opération pour installer la structure de frein de bobine, et à garantir une utilisation stable. Quatrièmement, il est possible d'assurer la fonction d'un électroaimant, qui peut commander le ressort de compression, par l'intermédiaire de la configuration du corps de bobine, qui est couplé à l'extérieur du boîtier de fixation, et de la bobine, sans aucune configuration mécanique compliquée, de façon à réduire ainsi le coût de fabrication global, et la structure simple du corps de bobine et de la bobine, qui constituent l'électroaimant, permet une production en masse, de façon à réduire ainsi le coût de fabrication global.

    본 발명은 와이어드럼의 회전을 이루도록 구성되는 모터의 구동축을 복잡한 구성과 불필요한 비용증가 없이도 편리하게 제어할 수 있는 코일브레이크구조를 제공하여 안정적이고 효율적인 호이스트 사용을 이룰 수 있도록 하는 호이스크의 코일브레이크구조에 관한 것이다. 본 발명의 구성은 외주면에 로프가 권취되도록 구성되는 와이어드럼과, 상기 와이어드럼과 구동축을 통하여 회전가능하게 연결되는 모터와, 상기 모터의 구동축 회전에 따라 구속되는 압축스프링과 전자석이 구비되어 모터의 회전에 따라 구동축을 구속하는 코일브레이크와, 상기 코일브레이크의 유동에 따른 압착력으로 와이어드럼의 회전을 제동시키는 마찰디스크를 포함하는 호이스트에 있어서, 상기 구동축의 외측에는 구동축의 회전을 안내하며 보호하는 고정하우징이 설치되고, 상기 코일브레이크는 상기 고정하우징의 외측을 감싸도록 설치되는 코일몸체와, 상기 코일몸체의 외측으로 권취되어 외부에서 공급되는 전원의 공급에 따라 압축스프링의 구동을 제어하는 코일을 포함하여 구성된다. 위와 같은 본 발명은 첫째, 와이어드럼의 회전을 이루도록 설치되는 모터의 구동축을 압축스프링을 통하여 제어하고자 할 때 구동축의 외측에 설치되는 고정하우징과 코일몸체의 결합을 통하여 원활하게 이룸에 따라 모터의 구동축 제어를 편리하고 효율적으로 이룰 수 있다. 둘째, 모터의 구동축 제어를 이루고자 하는 경우에도 복잡한 기계적 구성 없이도 고정하우징에 결합되는 코일몸체와 코일의 구성을 통하여 안정적으로 모터의 구동축 제어를 이룰 수 있어 사용상의 편리함은 물론이고 이에 따른 비용 절감 등의 효과를 얻을 수 있다. 셋째, 구동축의 외측에 결합되는 코일몸체, 코일 중 어느 하나가 파손되더라도 손쉽게 교체하며 사용할 수 있어 사용상 편리함은 물론 코일브레이크구조를 설치하기 위한 작업시간과 작업비용 등을 절감하며 안정적인 사용을 이룰 수 있다. 넷째, 복잡한 기계적 구성 없이도 고정하우징의 외측에 결합되는 코일몸체와 코일의 구성을 통하여 압축스프링을 제어할 수 있는 전자석의 기능을 확보함으로써 전체적인 제조비용의 절감을 이룰 수 있으며, 전자석을 이루는 코일몸체와 코일의 간단한 구조를 통하여 대량생산이 가능함으로써 전체적인 제작원가 절감 등의 효과를 이룰 수 있는 것이다.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    HOIST COIL BRAKE


    Additional title:

    FREIN DE BOBINE DE TREUILLAGE
    호이스트의 코일브레이크


    Contributors:

    Publication date :

    2016-06-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B66C Krane , CRANES / B66D Haspeln , CAPSTANS



    Hoist brake

    WHALEY CHRISTOPHER D / ALDRICH ALVAH B / SAUER MAXIMILIAN J et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    HOIST BRAKE

    WHALEY CHRISTOPHER D / ALDRICH ALVAH B / SAUER MAXIMILIAN J et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    ELEVATOR HOIST BRAKE AND ELEVATOR HOIST

    TANI YOSHINORI | European Patent Office | 2018

    Free access

    Monorail hoist brake

    HE PEIYU | European Patent Office | 2022

    Free access

    ELEVATOR HOIST BRAKE AND ELEVATOR HOIST

    TANI YOSHINORI | European Patent Office | 2018

    Free access