A method of forming a tire includes a mold having a molding cavity defined at least in part by an outermost molding surface and a pair of opposing shoulder-forming portions. The mold includes a sipe-forming element spaced apart inwardly from the pair of opposing shoulder-forming portions with a knife edge oriented towards a first shoulder-forming portion and a knife edge translation member arranged outside the mold cavity and configured to translate in a direction towards the first shoulder-forming portion and from which a sipe-forming portion extends. The method further includes arranging an uncured tire tread within the mold, molding the uncured tire tread, and demolding the tire tread such that the sipe-forming element forms a sipe by the knife edge lacerating a thickness of the cured molded tread as the sipe-forming element is pulled in a direction toward the shoulder-forming portion.

    Un procédé de formation de pneu utilise un moule ayant une cavité de moule délimitée au moins en partie par une surface de moulage la plus à l'extérieur et une paire de parties de formation d'épaulement opposées. Le moule comprend un élément de formation de lamelle espacé en direction de l'intérieur de la paire de parties de formation d'épaulement opposées, comprenant un tranchant de couteau orienté vers une première partie de formation d'épaulement et un élément de translation de tranchant de couteau disposé à l'extérieur de la cavité du moule et conçu pour translater dans une direction allant vers la première partie de formation d'épaulement et à partir duquel s'étend une partie de formation de lamelle. Le procédé comprend en outre la disposition d'une bande de roulement de pneu non vulcanisée à l'intérieur du moule, le moulage de la bande de roulement de pneu non vulcanisée et le démoulage de la bande de roulement de pneu de façon à ce que l'élément de formation de lamelle forme une lamelle par le tranchant de couteau qui lacère une épaisseur de la bande de roulement moulée vulcanisée alors que l'élément de formation de lamelle est tiré dans une direction allant vers la première partie de formation d'épaulement.


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    Title :

    TIRE TREADS HAVING A ZERO THICKNESS SIPE


    Additional title:

    BANDES DE ROULEMENT DE PNEU AYANT UNE LAMELLE À ÉPAISSEUR ZÉRO


    Contributors:

    Publication date :

    2016-04-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE TREADS HAVING A ZERO THICKNESS SIPE

    KOSE SADI / LAWSON ROBERT CECIL | European Patent Office | 2017

    Free access

    TIRE TREADS HAVING A ZERO THICKNESS SIPE

    KOSE SADI / LAWSON ROBERT CECIL | European Patent Office | 2017

    Free access

    Tire sipe with handlebar shape for heavy truck treads

    TROWBRIDGE JEREMY / ABAROTIN VICTOR / A RAD | European Patent Office | 2023

    Free access

    METHOD FOR FORMING A TIRE HAVING A ZERO THICKNESS SIPE AND TIRE OBTAINED THEREBY

    KOSE SADI / LAWSON ROBERT | European Patent Office | 2017

    Free access

    TIRE WITH COOLING SIPE AND SIPE BLADE FORMING COOLING SIPE

    SEO SUNG WON | European Patent Office | 2016

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