An aircraft includes an airframe having an extending tail, a counter rotating, coaxial main rotor assembly disposed at the airframe including an upper rotor assembly and a lower rotor assembly, and a translational thrust system positioned at the extending tail and providing translational thrust to the airframe; The aircraft is configured to operate at an altitude of over 20,000 feet and at an airspeed of greater than 200 knots.

    Un aéronef comprend une cellule ayant une queue qui s'étend, un ensemble rotor principal coaxial contrarotatif disposé au niveau de la cellule et comprenant un ensemble rotor supérieur et un ensemble rotor inférieur, et un système de poussée de translation positionné au niveau de la queue qui s'étend et fournissant une poussée de translation à la cellule. L'aéronef est configuré pour fonctionner à une altitude supérieure à 20 000 pieds et à une vitesse supérieure à 200 nœuds.


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    Title :

    ROTORCRAFT OPERATIONAL ALTITUDE AND AIRSPEED


    Additional title:

    ALTITUDE ET VITESSE DE FONCTIONNEMENT DE GIRAVION


    Contributors:

    Publication date :

    2016-04-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    ROTORCRAFT OPERATIONAL ALTITUDE AND AIRSPEED

    EADIE WILLIAM J / BOYLE PATRICK | European Patent Office | 2017

    Free access



    Combined airspeed and inertial data for rotorcraft longitudinal control

    GILLETT LUKE DAFYDD / WORSHAM II ROBERT EARL | European Patent Office | 2018

    Free access

    Combined Airspeed and Inertial Data for Rotorcraft Longitudinal Control

    GILLETT LUKE DAFYDD / WORSHAM II ROBERT EARL | European Patent Office | 2018

    Free access