An aircraft is provided including an airframe, an extending tail, a counter-rotating, coaxial main rotor assembly having an upper rotor assembly and a lower rotor assembly, and a translational thrust system including a propeller positioned at the extending tail. The translational thrust system is configured to provide translational thrust to the airframe when the aircraft is in a non-autorotation state and to generate power when in an autorotation state. A gearbox interconnects the propeller and the main rotor assembly to drive the main rotor assembly and the translational thrust system in the non-autorotation state. When the aircraft is in autorotation, the power generated by the propeller drives rotation of the main rotor assembly via the gearbox.
La présente invention concerne un aéronef comprenant une cellule, une queue en extension, un ensemble rotor principal coaxial à contre-rotation présentant un ensemble rotor supérieur et un ensemble rotor inférieur, et un système de poussée de translation comprenant une hélice positionnée au niveau de la queue en extension. Le système de poussée de translation est configuré pour fournir à la cellule une poussée de translation lorsque l'aéronef est dans un état de non-autogiration et pour générer de l'énergie lorsqu'il se trouve dans un état d'autogiration. Une boîte à engrenages raccorde l'hélice et l'ensemble rotor principal pour entraîner l'ensemble rotor principal et le système de poussée de translation dans l'état de non-autogiration. Lorsque l'aéronef est en autogiration, l'énergie générée par l'hélice entraîne la rotation de l'ensemble rotor principal par l'intermédiaire de la boîte à engrenages.
DUAL ROTOR, ROTARY WING AIRCRAFT
AÉRONEF À VOILURE TOURNANTE, À DOUBLE ROTOR
2016-04-07
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |