The "Automotive Conversion Technology System" is a methodological multi-platform system, engineered within and/or attached to objects and/or mechanical functions, that converts displaced energy that is generated as a byproduct of momentum building directional travel sequences into a conduit fueling system, lessening, to ultimately alleviating the dependency of external energy replenishment frequency, during extended travel sequences. This invention introduces an innovation in the current energy conversion properties of turbine technologies, applied to the conversion of displaced energy, amassed during extended travel sequences. As an alternative energy source, the "Automotive Conversion Technology System" will also utilize 2 (two) Drive Train displaced energy conversions: 1) the natural rotation of tires, in traveling sequences, to produce Propelled Energy; and 2) Drive Train Torque functions, experienced in internal travel sequence functionality, to produce Torque Converted Energy; collectively accumulated, for total automotive system consumption.

    Le système de technologie de conversion automobile selon l'invention est un système méthodologique à plateformes multiples conçu à l'intérieur de et/ou fixé à des objets et/ou des fonctions mécaniques qui convertit une énergie déplacée qui est générée en tant que sous-produit de séquences de déplacement directionnel créant un mouvement dans un système d'alimentation en carburant par conduite, réduisant, pour finalement atténuer, la dépendance à la fréquence de réapprovisionnement en énergie externe lors de séquences de déplacement prolongées. L'invention présente une innovation concernant les propriétés actuelles de conversion d'énergie de technologies de turbine appliquée à la conversion d'énergie déplacée accumulée lors de séquences de déplacement prolongées. Comme source d'énergie alternative, le système de technologie de conversion automobile utilise également 2 (deux) conversions d'énergie déplacée de transmission: 1) la rotation naturelle de pneus lors de séquences de déplacement de manière à produire une énergie de propulsion; et 2) des fonctions de couple de transmission rencontrées dans une fonctionnalité de séquence de déplacement interne de manière à produire une énergie convertie de couple; collectivement accumulée pour la consommation totale du système automobile.


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    Title :

    THE "AUTOMOTIVE CONVERSION TECHNOLOGY SYSTEM"


    Additional title:

    SYSTÈME DE TECHNOLOGIE DE CONVERSION AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-03-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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