Es wird Antriebsvorrichtung (10) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang beschrieben mit einem als elektrische Maschine (14) ausgebildeten Antriebsaggregat mit einem Rotor (16) und mit einem Stator (20), wobei der Rotor (16) eine elektromagnetische Rotorkomponente (160) und einen Rotorträger (16a) umfasst und der Stator (20) einen Statorträger (24) aufweist, der rotorseitig eine elektromagnetische Statorkomponente (280) trägt. Es wird vorgeschlagen, auf einer dem Rotor (16) abgewandten Seite des Statorträgers (24) einen Aufnahmebereich (24d, 24i) auszubilden, von dem eine Elektronikbaugruppe (32) zum Ansteuern der elektrischen Maschine (14) aufgenommen ist und wobei der Statorträger (24) eine Fluid-Kühlanordnung (30) aufweist, welche mit der elektromagnetischen Statorkomponente (280) und mit der Elektronikbaugruppe (32) im Wärmeaustauschkontakt steht.
The invention relates to a drive device (10) for a motor vehicle drive train, comprising a drive unit which is designed as an electric motor (14) and which comprises a rotor (16) and a stator (20). The rotor (16) comprises an electromagnetic rotor component (160) and a rotor support (16a) and the stator (20) comprises a stator support (24) which supports an electromagnetic stator component (280) on the rotor side. According to the invention, a receiving area (24d, 24i) is formed on one side of the stator support (24) which is opposite the rotor (16), in which an electronic assembly (32) for controlling the electric motor (14) is accommodated and the stator support (24) comprises a fluid cooling arrangement (30) which comprises the electromagnetic stator component (280) and the electronic assembly (32).
Dispositif d'entraînement (10) pour un groupe motopropulseur de véhicule à moteur, qui comporte un organe d'entraînement se présentant sous la forme d'un moteur électrique (14) pourvu d'un rotor (16) et d'un stator (20), le rotor (16) comprenant un élément électromagnétique et un support (16a), et le stator (20) comprenant un support (24) qui porte un élément de stator électromagnétique (280) du côté rotor. Selon l'invention, une zone de réception (24d, 24i) est formée sur un côté du support de stator (24), qui est opposé au rotor, dans laquelle est logé un module électronique (32) pour commander le moteur électrique (14), le support de stator (24) comportant un agencement de refroidissement par fluide (30) qui est en contact d'échange thermique avec l'élément de stator électromagnétique (280) et le module électronique (32).
ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DRIVE TRAIN
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR UN GROUPE MOTOPROPULSEUR DE VÉHICULE À MOTEUR
2016-04-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2017
|Antriebsvorrichtung zur instantanen Drehmomentbereitstellung in einem Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2017
|Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
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