An electrified powertrain for a vehicle includes a battery system configured to switch individual battery modules between series, parallel, and bypassed connections, thereby eliminating the need for a DC-DC converter. The battery system is also configured to generate (via a set of drive switches) AC voltages for an electric motor, thereby eliminating the need for an inverter. Control methods for the electrified powertrain, which could be implemented in a controller of the vehicle, include controlling the switches of the battery system to maintain a constant desired output voltage during both discharging and recharging. The control methods also include controlling the series, parallel, and/or bypass switches of the battery system to bypass malfunctioning battery modules and/or to decrease the output voltage of the battery system below a voltage threshold that requires electrical isolation.

    Un groupe motopropulseur électrifié pour un véhicule comprend un système de batterie conçu pour commuter des modules de batterie individuels entre des connexions en série, en parallèle et en dérivation, ce qui permet d'éviter l'utilisation d'un convertisseur c.c.-c.c. Le système de batterie est également conçu de façon à générer (par l'intermédiaire d'un ensemble de commutateurs de commande) des tensions alternatives pour un moteur électrique, ce qui permet d'éviter l'utilisation d'un inverseur. Des procédés de commande pour le groupe motopropulseur électrifié, qui pourraient être mis en oeuvre dans une unité de commande du véhicule, consistent à commander les commutateurs du système de batterie pour maintenir une tension de sortie souhaitée constante pendant à la fois la décharge et la recharge. Les procédés de commande consistent également à commander les commutateurs série, parallèle et/ou de dérivation du système de batterie pour éviter les modules de batterie en dysfonctionnement et/ou pour faire baisser la tension de sortie du système de batterie au-dessous d'un seuil de tension qui nécessite une isolation électrique.


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    Title :

    DYNAMIC BATTERY SYSTEM WITH VOLTAGE CONTROL AND MIXED DYNAMIC SERIES AND PARALLEL CELL CONNECTIONS WITH A CELL BYPASS CIRCUIT


    Additional title:

    SYSTÈME DYNAMIQUE DE BATTERIE À RÉGULATION DE TENSION ET CONNEXIONS D'ÉLÉMENTS EN SÉRIE ET EN PARALLÈLE DYNAMIQUES MIXTES À UN CIRCUIT DE DÉRIVATION D'ÉLÉMENTS


    Contributors:

    Publication date :

    2016-02-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Dynamic battery system voltage control through mixed dynamic series and parallel cell connections

    TIMMONS ADAM T / OKMA CARRIE R | European Patent Office | 2016

    Free access

    DYNAMIC BATTERY SYSTEM VOLTAGE CONTROL THROUGH MIXED DYNAMIC SERIES AND PARALLEL CELL CONNECTIONS

    TIMMONS ADAM T / OKMA CARRIE R | European Patent Office | 2016

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    FUEL CELL VEHICLE WITH DYNAMIC DC BUS VOLTAGE CONTROL

    CHENG MING / JOHRI RAJIT / COUPAR THOMAS J et al. | European Patent Office | 2023

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    BATTERY CONTROL WITH CELL VOLTAGE VERIFICATION

    EKSTRÖM MARKUS | European Patent Office | 2023

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    BATTERY CONTROL WITH CELL VOLTAGE VERIFICATION

    EKSTROM MARTI | European Patent Office | 2023

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