The present invention relates to a multi-function ship, and more specifically to a ship provided with: surge-preventing plates on the sides and bottom of the hull; rotatable equilibrium spheroids attached on the lower sides of the hull; a separate recovery propulsive body attached on top of the stern along with recovery spheroids on the upper sides of the hull; and a rotation-driven stopping plate at the end of the stern. Accordingly, due to the surge-preventing plates and stopping plate, the movement of the ship due to waves and current is prevented, thus allowing a stable operation; the balance of the ship is maintained even against strong winds and attempts of sharp changes in direction, thus preventing the ship from listing or capsizing; if the ship unavoidably capsizes, the ship can self-recover by means of the recovery means, thus minimizing human and material damage; and in the case of a sudden occurrence of a situation ahead on the course, rapidly stopping is possible, thus having the effect of minimizing the loss of life and property.

    La présente invention concerne un navire multifonction, et plus spécifiquement un navire comprenant : des plaques de prévention de houle sur les côtés et le fond de la coque ; sphéroïdes d'équilibre rotatifs fixés sur les côtés inférieurs de la coque ; un organe propulseur de récupération séparé fixé au sommet de la poupe avec des sphéroïdes de récupération sur les côtés supérieurs de la coque ; et une plaque d'arrêt entraînée en rotation au niveau de l'extrémité de la poupe. En conséquence, au moyen des plaques de prévention de houle et de la plaque d'arrêt, le mouvement du navire dû aux vagues et au courant est évité, de manière à permettre un fonctionnement stable ; l'équilibre du navire est maintenu même contre des vents puissants et des tentatives de changements de direction brusques, de manière à empêcher le bateau de gêter ou chavirer ; si le navire chavire inévitablement, le navire peut s'auto-récupérer à l'aide des moyens de récupération, de manière à réduire au minimum les dommages matériels et humains ; et dans le cas de l'apparition soudaine d'une situation devant sur le parcours, un arrêt rapide est possible, ayant ainsi pour effet de réduire au minimum les pertes humaines et matérielles.

    본 발명은 다양한 선박에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선체의 측면 및 하부에 각기 밀림방지판을 형성하고, 선체의 측하부에는 회전 가능한 균형타를 결합 형성하며, 선체의 측상부에는 회전 가능한 복원타와 함께 선미 상측에는 별도의 복원 추진체를 결합 형성하며, 선미 끝단에는 회전 작동되는 정지판을 결합 형성함에 따라, 밀림방지판 및 정지판에 의해 선박이 파도 및 수류에 의해 유동하는 것을 억제하여 안정적인 운행이 가능한 것이고, 풍랑이 심하거나 급격한 변침을 시도하고자 하는 경우에도 선박의 균형을 잘 유지해주어 선박이 쓰러지거나 전복되는 것을 방지할 수 있는 것이며, 불가피하게 선박이 전복된 경우 복원 수단을 통해 자가 복원될 수 있도록 하여 인적 물적 피해를 최소화하는 것이며, 항로 전방에 급작스런 상황이 발생하는 경우 빠른 정지가 가능하도록 하여 인명 및 재산상의 피해를 최소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SHIP HAVING BALANCE-MAINTAINING AND SELF-RECOVERY FUNCTIONS


    Additional title:

    NAVIRE AYANT DES FONCTIONS DE MAINTIEN D'ÉQUILIBRE ET D'AUTO-RÉCUPÉRATION
    평형 유지 및 자가 복원 기능을 갖는 선박


    Contributors:
    YOON HO SOO (author)

    Publication date :

    2016-02-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    Apparatus for maintaining balance of ship

    PARK KYUNG HOON | European Patent Office | 2016

    Free access

    LIGHTED BUOY HAVING IMPROVED BALANCE MAINTAINING ABILITY

    KIM GI WON / BACK YOUNG SUN / KANG HANG GEUN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Maintaining Balance

    Online Contents | 2014


    SHIP HAVING ENERGY RECOVERY APPARATUS

    BAE JOON HWAN / HONG CHUN BEOM | European Patent Office | 2015

    Free access

    Maintaining the balance

    Johnson, C. / IEE | British Library Conference Proceedings | 1997