The present application relates to a vehicle (401). A first duct (457) having a first duct inlet (467) and a first duct outlet (469) is provided on a first lateral side of the vehicle (401). A second duct (457) having a second duct inlet (467) and a second duct outlet (469) is provided on a second lateral side of the vehicle (401). The first and second duct inlets (467) are arranged substantially in line with or inset from the respective first and second lateral sides of the vehicle (401). The first and second duct outlets (469) are disposed at or proximal to a rear of the vehicle (401) and arranged, in use, to direct respective first and second jets of air inwardly to control the lateral propagation of a wake formed behind the vehicle (401). Duct sidewalls are formed by surfaces of rear pillars of the vehicle (401).
La présente invention concerne un véhicule (401). Un premier conduit (457) comprenant une première entrée de conduit (467) et une première sortie de conduit (469) est disposé sur un premier côté latéral du véhicule (401). Un second conduit (457) comprenant une seconde entrée de conduit (467) et une seconde sortie de conduit (469) est disposé sur un second côté latéral du véhicule (401). Les première et seconde entrées de conduit (467) sont disposées sensiblement de manière alignée avec les premier et second côtés latéraux respectifs du véhicule (401) ou en retrait de ceux-ci. Les première et seconde sorties de conduit (469) sont disposées au niveau ou à proximité de l'arrière du véhicule (401) et conçues, lors de l'utilisation, pour diriger respectivement des premier et second jets d'air vers l'intérieur pour commander la propagation latérale d'un sillage formé derrière le véhicule (401). Les parois latérales de conduit sont formées par des surfaces de piliers arrière du véhicule (401).
VEHICLE AERODYNAMIC APPARATUS
DISPOSITIF AÉRODYNAMIQUE DE VÉHICULE
2016-02-11
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |