Es wird eine Wechselvorrichtung für einen Aufbau (26) eines Fahrzeugs (10) vorgeschlagen, wobei das Fahrzeug (10) einen kippbaren Halter (32) für den Aufbau (26) aufweist und die Wechselvorrichtung umfasst: - einen Rahmen (60), an welchem der Aufbau (26) fixiert oder fixierbar ist und über welchen der Aufbau (26) an dem Halter (32) montierbar ist, wobei sich der Rahmen (60) in einer Längsrichtung (68) zwischen einem vorderen Ende (72) und einem hinteren Ende (74) erstreckt; - eine Stützeinrichtung (100), welche an dem Rahmen (60) lösbar fixierbar ist und über welche der Rahmen (60) beabstandet zu einem Untergrund (42), auf dem das Fahrzeug (10) aufsteht, abstützbar ist, wobei die Stützeinrichtung (100) mindestens eine erste vordere Stütze (112) und eine zweite vordere Stütze (114), und mindestens eine hintere Stütze (116; 118) umfasst, wobei die erste vordere Stütze (112) und die zweite vordere Stütze (114) zur Fixierung an dem Rahmen (60) in einem Bereich des vorderen Endes (72) des Rahmens (60) vorgesehen sind und die mindestens eine hintere Stütze (116; 118) zur Fixierung an dem Rahmen (60) in einem Bereich des hinteren Endes (74) des Rahmens (60) vorgesehen ist, wobei in der fixierten Stellung die erste vordere Stütze (112) und die zweite vordere Stütze (114) in einer Querrichtung (64) zu der Längsrichtung (68) des Rahmens (60) beabstandet sind und der Halter (32) zwischen der ersten Stütze (112) und der zweiten Stütze (114) hindurch in Richtung der mindestens einen hinteren Stütze (116; 118) bringbar ist, und wobei die mindestens eine hintere Stütze (116; 118) in der Längsrichtung (68) beabstandet zu der ersten vorderen Stütze (112) und der zweiten vorderen Stütze (114) ist, wobei die erste Stütze (112) und die zweite Stütze (114) jeweils in einer Längsachse (122) eine größere Länge aufweist als die mindestens eine hintere Stütze (116; 118), wobei die Länge in der Längsachse (122; 130) einen Höhenabstand des Rahmens (60) zu dem Untergrund (42) definiert, und wobei bei an dem Rahmen (60) fixierter Stützeinrichtung (100) und Abstützung an einem ebenen Untergrund (42) der Rahmen (60) in einem spitzen Winkel (150) zu dem Untergrund (42) orientiert ist.

    The invention relates to an exchanging device for a body (26) of a vehicle (10). The vehicle (10) has a tiltable holder (32) for the body (26), and the exchanging device comprises: - a frame (60) to which the body (26) is fixed or can be fixed and via which the body (26) can be mounted on the holder (32), said frame (60) extending in a longitudinal direction (68) between a front end (72) and a rear end (74); and - a support device (100) which is removably fixed to the frame (60) and via which the frame (60) can be supported at a distance to an underlying surface (42) on which the vehicle (10) rests, said support device (100) comprising at least one first front support (112), a second front support (114), and at least one rear support (116; 118), wherein the first front support (112) and the second front support (114) are provided for fixing to the frame (60) in a region of the front end (72) of the frame (60), and the at least one rear support (116; 118) is provided for fixing to the frame (60) in a region of the rear end (74) of the frame (60). In the fixed position, the first front support (112) and the second front support (114) are spaced in a transverse direction (64) relative to the longitudinal direction (68) of the frame (60), and the holder (32) can be brought in the direction of the at least one rear support (116; 118) between the first support (112) and the second support (114). The at least one rear support (116; 118) is spaced from the first front support (112) and the second front support (114) in the longitudinal direction (68), and the first support (112) and the second support (114) each has a longer length in a longitudinal axis (122) than the at least one rear support (116; 118). The length in the longitudinal axis (122; 130) defines a height distance between the frame (60) and the underlying surface (42), and the frame (60) is oriented at an acute angle (150) relative to a flat underlying surface (42) when the support device (100) is fixed to the frame (60) when supported on the underlying surface (42).

    L'invention concerne un dispositif de remplacement pour une caisse (26) d'un véhicule (10). Le véhicule (10) comporte un support (32), pouvant basculer, pour la caisse (26). Le dispositif de remplacement comprend : - un châssis (60), sur lequel la caisse (26) est ou peut être fixée et par l'intermédiaire duquel la caisse (26) peut être montée sur le support (32), le châssis (60) s'étendant dans une direction longitudinale (68) entre une extrémité avant (72) et une extrémité arrière (74); - un système de soutien (100), lequel peut être fixé de manière amovible sur le châssis (60) et par l'intermédiaire duquel le châssis (60) peut être soutenu à distance du sol (42), sur lequel se trouve le véhicule (10), le système de soutien (100) comprenant au moins un premier montant avant (112) et un deuxième montant avant (114), et au moins un montant arrière (116, 118). Le premier montant avant (112) et le deuxième montant avant (114) sont destinés à être fixés sur le châssis (60) dans une zone de l'extrémité avant (72) du châssis (60), et le ou les montants arrière (116; 118) sont destinés à être fixés sur le châssis (60) dans une zone de l'extrémité arrière (74) du châssis (60). En position fixée, le premier montant avant (112) et le deuxième montant avant (114) sont tenus à distance dans une direction transversale (64) par rapport à la direction longitudinale (68) du châssis (60), et le support (32) peut être amené, à travers l'espace entre le premier montant (112) et le deuxième montant (114), en direction du ou des montants arrière (116; 118). Le ou les montants arrière (116; 118) sont, dans la direction longitudinale (68), tenus à distance du premier montant avant (112) et du deuxième montant avant (114). Le premier montant (112) et le deuxième montant (114) présentent respectivement dans un axe longitudinal (122) une longueur plus grande que le ou les montants arrière (116; 118). La longueur définit dans l'axe longitudinal (122; 130) une distance en hauteur du châssis (60) par rapport au sol (42). Lorsque le système de soutien (100) est fixé sur le châssis (60) et lorsque l'ensemble prend appui sur un sol (42) plat, le châssis (60) est orienté selon un angle aigu (150) par rapport au sol (42).


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    Title :

    WECHSELVORRICHTUNG FÜR EINEN AUFBAU EINES FAHRZEUGS, KOMBINATION AUS FAHRZEUG, MINDESTENS EINEM AUFBAU UND WECHSELVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM WECHSELN EINES AUFBAUS BEI EINEM FAHRZEUG


    Additional title:

    EXCHANGING DEVICE FOR A BODY OF A VEHICLE, COMBINATION OF A VEHICLE, AT LEAST ONE BODY, AND AN EXCHANGING DEVICE, AND METHOD FOR EXCHANGING A VEHICLE BODY
    DISPOSITIF DE REMPLACEMENT POUR UNE CAISSE D'UN VÉHICULE, COMBINAISON COMPOSÉE D'UN VÉHICULE, D'AU MOINS UNE CAISSE ET D'UN DISPOSITIF DE REMPLACEMENT ET PROCÉDÉ SERVANT À REMPLACER UNE CAISSE POUR UN VÉHICULE


    Contributors:
    HAUG MARCUS (author) / VIETH OLIVER (author) / HABERL BERND (author) / WAHL JOACHIM (author)

    Publication date :

    2016-02-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS




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