Die Erfindung betrifft ein Tanksystem eines Kraftfahrzeugs mit einem im Innenraum des Kraftstofftanks (1) vorgesehenen Volumenveränderungselement (11), welches einem Dampfdruck-Ausgleich dient und dessen sog. Ausgleichs-Volumen mit der Umgebung (U) in Verbindung steht: Dabei ist die einzige Verbindung zwischen dem Volumenveränderungselement (11) und der Umgebung durch eine Speichereinheit (8) für gasförmige Kraftstoffbestandteile geführt und der Innenraum des Kraftstofftanks (1) ist über eine Ventileinheit (7), welche üblicherweise beim Befüllen des Kraftstofftanks (1) sowie bei Überschreiten oder Unterschreiten von Druckgrenzwerten im Tank-Innenraum geöffnet und ansonsten geschlossen ist, sowie die sich an diese Ventileinheit (7) anschließende Speichereinheit (8) für gasförmige Kraftstoffbestandteile mit der Umgebung (U) verbunden. Das Volumenveränderungselement (11) und die Ventileinheit (7) sind solchermaßen ausgelegt, dass bei für mehrere Tage abgestelltem Kraftfahrzeug keine sog. „diurnal losses" durch Änderungen der Umgebungstemperatur entstehen, indem das Dampfdruckgleichgewicht im Kraftstofftank (1) durch selbsttätige Zufuhr und Abfuhr von Umgebungsluft in das oder aus dem Volumenveränderungselement (11) soweit einhaltbar ist, dass die Ventileinheit (7) geschlossen bleibt.
The invention relates to a tank system of a motor vehicle comprising a volume modifying element (11) which is provided in the inner chamber of the fuel tank (1) and which is used to equalize the vapor pressure and said compensation volume is connected to the surrounding area (U). The only connection between the volume modifying element (11) and the surrounding area is formed by a storage unit (8) of the gaseous fuel components and the inner chamber of the fuel tank (1) is connected to the surrounding area (U) by means of a valve unit (7), which is normally open when filling the fuel tank (1) and when exceeding or falling below the pressure limits in the inner chamber of the tank, and is otherwise closed, and the storage unit (8) is connected to said valve unit (7) used for gaseous fuel components. Said volume modifying element (11) and the valve unit (7) are designed in such a way that vehicles which are parked for several days do not undergo "diurnal losses" due to the changes in temperature of the surroundings, due to the fact that the vapour pressure equilibrium in the fuel tank (1) can be maintained by the automatic supply and removal of ambient air in the or from the volume modifying element (11) as long as the valve unit (7) remains closed.
L'invention concerne un système de réservoir d'un véhicule automobile comportant un élément de variation de volume (11) qui est prévu dans l'espace intérieur du réservoir de carburant (1) et qui sert à équilibrer la pression de vapeur et dont ledit volume d'équilibrage est relié à l'environnement (U). La seule liaison entre l'élément de variation de volume (11) et l'environnement est réalisée par une unité de stockage (8) destinée à des composants de carburant gazeux et l'espace intérieur du réservoir de carburant (1) est relié à l'environnement (U) par le biais d'une unité de soupape (7), qui est généralement ouverte lors du remplissage du réservoir de carburant (1) ainsi que lors du franchissement vers le haut ou vers le bas de valeurs de pression limites dans l'espace intérieur du réservoir et qui est sinon fermée, et de l'unité de stockage (8) raccordée à cette unité de soupape (7) et destinée à des composants de carburant gazeux. L'élément de variation de volume (11) et l'unité de soupape (7) sont conçus de telle manière que aucun phénomène appelé « pertes diurnes » dû à des variations de la température ambiante n'apparaît lorsque le véhicule automobile est arrêté pendant plusieurs jours, en raison du fait que l'équilibre de la pression de vapeur dans le réservoir de carburant (1) peut être respecté par amenée et évacuation automatique de l'air ambiant dans, respectivement hors de, l'élément de variation de volume (11) tant que l'unité de soupape (7) est fermée.
TANKSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINEM VOLUMENVERÄNDERUNGSELEMENT
TANK SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A VOLUME MODIFYING ELEMENT
SYSTÈME DE RÉSERVOIR D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UN ÉLÉMENT DE VARIATION DE VOLUME
2016-01-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Tanksystem eines Kraftfahrzeugs mit einem Volumenveränderungselement
European Patent Office | 2017
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