The present invention relates to an aircraft tyre, the tread of which comprises a rubber composition based on at least one first diene elastomer, a reinforcing filler and a crosslinking system, which first diene elastomer comprises ethylene units and diene units comprising a carbon-carbon double bond, which units are distributed statistically within the first diene elastomer, the ethylene units representing at least 50 mol% of all of the monomer units of the first diene elastomer. Such a tyre has a greatly improved landing performance, especially with respect to the wear resistance at very high speed.
La présente invention concerne un pneumatique pour avion dont la bande de roulement comprend une composition de caoutchouc à base d'au moins un premier élastomère diénique, une charge renforçante et un système de réticulation, lequel premier élastomère diénique comprend des unités éthylène et des unités diéniques comportant une double liaison carbone-carbone, lesquelles unités sont distribuées statistiquement au sein du premier élastomère diénique, les unités éthylène représentant au moins 50% en mole de l'ensemble des unités monomères du premier élastomère diénique. Un tel pneumatique présente une performance à l'atterrissage fortement améliorée, notamment vis-à-vis de la résistance à l'usure à très haute vitesse.
PNEUMATIQUE POUR AVION
AIRCRAFT TYRE
2016-01-28
Patent
Electronic Resource
French