A motor case portion (30) including a stator (36) and a gear case portion (50) including a speed-reduction mechanism (SD) are integrally formed from the same material. Thus, heat transmitted to the motor case portion (30) can be directly dissipated from the motor case portion (30) to the outside without passing through the gear case portion (50). Accordingly, a brushless wiper motor (20) having increased heat-resisting strength based on improved heat dissipation can be provided. The motor case portion (30) and the gear case portion (50) are made of aluminum, whereby a large thickness dimension can be adopted to eliminate a lack of rigidity while ensuring sufficient heat dissipation. The need for separately manufacturing the motor case portion (30) and the gear case portion (50) is eliminated, and no steel plate pressing operation and the like, as is conventionally done, is required. Thus, increased workability of the motor case portion (30) and the gear case portion (50) can be achieved.
Selon l'invention, une portion formant carter de moteur (30) comprenant un stator (36) et une portion formant carter d'engrenage (50) contenant un mécanisme de réduction de vitesse (SD) sont formées d'un seul tenant à partir du même matériau. Ainsi, la chaleur transmise à la portion formant carter de moteur (30) peut être directement dissipée depuis la portion formant carter de moteur (30) vers l'extérieur sans passer à travers la portion formant carter d'engrenage (50). La dissipation de chaleur améliorée permet ainsi de produire un moteur d'essuie-glace sans balais (20) qui possède une résistance à la chaleur accrue. La portion formant carter de moteur (30) et la portion formant carter d'engrenage (50) sont constituées d'aluminium, moyennant quoi une cote d'épaisseur élevée peut être adoptée afin d'éliminer un manque de rigidité tout en garantissant une dissipation de chaleur suffisante. La nécessité de fabriquer séparément la portion formant carter de moteur (30) et la portion formant carter d'engrenage (50) est éliminée, et aucune des opérations habituelles de pressage d'une plaque d'acier et similaire n'est requise. Une aptitude à l'usinage accrue de la portion formant carter de moteur (30) et de la portion formant carter d'engrenage (50) peut ainsi être obtenue.
ステータ36を有するモータケース部30と、減速機構SDを有するギヤケース部50とを、同じ素材により一体成形した。これにより、モータケース部30に伝達された熱を、ギヤケース部50を介さずにモータケース部30から直接外部に放散できる。よって、放熱性を向上させて耐熱強度を高めたブラシレスワイパモータ20を実現できる。モータケース部30およびギヤケース部50をアルミニウム製とすることで、十分な放熱性を確保しつつ厚み寸法を厚くして剛性不足も解消できる。モータケース部30およびギヤケース部50を個別に製造する必要が無く、従前のように鋼板をプレス加工等する必要も無い。よって、モータケース部30およびギヤケース部50の加工性を向上できる。
BRUSHLESS WIPER MOTOR
MOTEUR D'ESSUIE-GLACE SANS BALAIS
ブラシレスワイパモータ
2016-01-21
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60S SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR , Warten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |