Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung eines Schienenfahrzeugs (2) mit einem Radsatz (12) bei dem die Geschwindigkeit (84, 86, v) des Schienenfahrzeugs (2) bei Auftreten eines kritischen Schwingungszustands (KSZ) des Radsatzes (12) verändert wird. Ein vorteilhaftes Verfahren kann erreicht werden, wenn die Geschwindigkeit (84, 86, v) des Schienenfahrzeugs (2) unter Verwendung einer Schwingungszustandsgröße (66) des Radsatzes (12) verändert (110, 140) wird.

    The invention relates to a method for stabilizing a rail vehicle (2) with a wheelset (12), in which the speed (84, 86, v) of the rail vehicle (2) is changed when a critical vibration state (KSZ) of the wheelset (12) occurs. An advantageous method can be achieved if the speed (84, 86, v) of the rail vehicle (2) is changed (110, 140) by using a vibration state variable (66) of the wheelset (12).

    L'invention concerne un procédé de stabilisation d'un véhicule ferroviaire (2) comprenant un essieu (12), selon lequel la vitesse (84, 86, v) du véhicule ferroviaire (2) est modifiée s'il survient un état critique de vibration (KSZ) de l'essieu (12). On peut obtenir un procédé avantageux si la vitesse (84, 86, v) du véhicule ferroviaire est modifiée (110, 140) au moyen d'une grandeur d'état de vibration (66) de l'essieu (12).


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    Title :

    VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR STABILIZING A RAIL VEHICLE
    PROCÉDÉ DE STABILISATION D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-01-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Verfahren zur Stabilisierung eines Schienenfahrzeugs

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