The invention relates to a tread (10), having a total width W, for a vehicle tire carrying very heavy loads. Said tread is provided with at least two grooves (1, 2, 3, 4) having a generally circumferential orientation and a mean depth that is at least 70 mm and at most equal to the thickness of the material to be used. Said circumferential grooves (1, 2, 3, 4) divide the tread into a median region (5), having an axial width Wm that is at least 50% and at most 80% of the total width W of the tread, and shoulder regions axially defining the tread. The median region (5) includes a plurality of transverse or oblique incisions (61, 62, 63) opening into the circumferential grooves (1, 2, 3, 4). Said transverse or oblique incisions (61, 62, 63) at least partially close when making contact and have a depth that is at least 75% of the depth of the circumferential grooves. Said transverse or oblique incisions (61, 62, 63) define a plurality of material elements with a height equal to the mean depth H of said incisions and a circumferential length B equal to the mean distance between two transverse or oblique incisions (61, 62, 63). Said tread (10) is such that the ratio H/B is greater than 0.5 and at most 2.5 for all the material elements defined by two consecutive incisions in the median region.

    Bande de roulement (10) ayant une largeur totale W pour pneu de véhicule portant de très lourdes charges, cette bande étant pourvue d'au moins deux découpures d'orientation générale circonférentielle (1, 2, 3, 4) et de profondeur moyenne au moins égale à 70 mm et au plus égale à l'épaisseur de matière à user, ces découpures circonférentielles (1, 2, 3, 4) divisant la bande de roulement en une région médiane (5) ayant une largeur axiale Wm au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur totale W de la bande de roulement, et des régions d'épaule délimitant axialement la bande de roulement, la région médiane (5) comprenant une pluralité d'incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) s'ouvrant dans les découpures circonférentielles (1, 2, 3, 4), ces incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) se fermant au moins en partie lors du passage dans le contact et ayant une profondeur au moins égale à 75% de la profondeur des découpures circonférentielles, ces incisions transversales ou obliques (61, 62, 63) délimitant une pluralité d'éléments de matière de hauteur égale à la profondeur moyenne H desdites incisions et de longueur circonférentielle B égale à la distance moyenne entre deux incisions transversales ou obliques (61, 62, 63), cette bande de roulement (10) étant telle que, pour tous les éléments de matière délimités par deux incisions consécutives dans la région médiane, le rapport H/B est plus grand que 0.5 et au plus égal à 2.5.


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    Title :

    BANDE DE ROULEMENT INCISÉE POUR PNEU GÉNIE CIVIL


    Additional title:

    INCISED TREAD FOR CIVIL ENGINEERING TIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2015-12-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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