The present invention relates to a seat track for a vehicle seat and a roller for the seat track applied thereto, the seat track comprising: a lower rail having a lower roller guide surface; an upper rail having an upper roller guide surface corresponding to the lower roller guide surface; and a roller which is interposed between the lower roller guide surface and the upper roller guide surface and performs a rolling movement, wherein the roller is integrally formed by alternately arranging at least two contact rolling parts and at least one non-contact rolling part along the axial direction, the at least two contact rolling parts being in contact with the lower roller guide surface and the upper roller guide surface upon rolling, and the at least one non-contact rolling part having a smaller radius than the contact rolling parts, thereby not being in contact with the contact rolling parts upon rolling. Accordingly, it is possible to significantly reduce a portion contacting the rail and achieve a smooth sliding movement by converting conventional line contact type rollers to point contact type or partial line contact type rollers.
La présente invention concerne une glissière de siège pour un siège de véhicule et un rouleau pour la glissière de siège appliqué à celle-ci, la glissière de siège comprenant: un rail inférieur présentant une surface de guidage de rouleau inférieure; un rail supérieur présentant une surface de guidage de rouleau supérieure correspondant à la surface de guidage de rouleau inférieure; et un rouleau qui est placé entre la surface de guidage de rouleau inférieure et la surface de guidage de rouleau supérieure et qui effectue un mouvement de roulement, le rouleau étant formé d'un seul tenant en agençant de façon alternative au moins deux parties de roulement avec contact et au moins une partie de roulement sans contact le long de la direction axiale, les deux ou plus de deux parties de roulement avec contact étant en contact avec la surface de guidage de rouleau inférieure et la surface de guidage de rouleau supérieure lors du roulement, et la ou les partie(s) de roulement sans contact présentant un rayon plus petit que les parties de roulement avec contact et n'entrant par conséquent pas en contact avec les parties de roulement avec contact lors du roulement. Par conséquent, il est possible de réduire de manière significative une partie en contact avec le rail et d'obtenir un mouvement de coulissement sans à-coups par la conversion de rouleaux du type avec contact linéaire traditionnels en rouleaux du type à contact linéaire partiel ou du type à contact ponctuel.
본 발명은, 차량 시트용 시트트랙 및 이에 적용되는 시트트랙용 롤러에 관한 것으로서, 로어 롤러가이드면을 갖는 로어레일과, 상기 로어 롤러가이드면에 대응하여 어퍼 롤러가이드면을 갖는 어퍼레일 및 상기 로어 롤러가이드면과 상기 어퍼 롤러가이드면의 사이에 개재되어 구름운동 하는 롤러를 포함하는 시트트랙에 있어서, 상기 롤러는, 상기 로어 롤러가이드면과 상기 어퍼 롤러가이드면에 구름접촉하는 2 이상의 접촉롤링부와, 상기 접촉롤링부보다 작은 반경을 가짐으로써 구름접촉하지 않는 1 이상의 비접촉롤링부가 축방향을 따라 교대로 배치되어 일체를 이루는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 기존에 선접촉하던 롤러를 점접촉 내지 부분적인 선접촉으로 전환시킴으로써 레일과의 접촉 부분을 크게 축소시킬 수 있으며 매끄러운 슬라이드 운동을 달성할 수 있다.
SEAT TRACK AND ROLLER FOR SEAT TRACK
GLISSIÈRE DE SIÈGE ET ROULEAU POUR GLISSIÈRE DE SIÈGE
시트트랙 및 시트트랙용 롤러
2015-12-23
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |