Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Erkennung eines Kurzschlusses, insbesondere eines schleichenden Kurzschlusses, im Leitungsnetz eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines zwei- oder vierrädrigen Kraftfahrzeugs. Das erfindungsgemäße Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Bestimmung einer ersten elektrischen Stromstärke in mindestens einem ersten Leitungsabschnitt des elektrischen Leitungsnetzes. Beaufschlagung mindestens des ersten Leitungsabschnitts des Leitungsnetzes mit einer ersten Spannungsänderung, insbesondere mit einer abrupten Spannungsänderung bzw. mit einem ersten Spannungssprung. Bestimmung einer zweiten ggü. der ersten elektrischen Stromstärke aufgrund der ersten Spannungsänderung erhöhten elektrischen Stromstärke in dem mindestens ersten Leitungsabschnitt im Zusammenhang mit der Beaufschlagung des ersten Leitungsabschnitts des Leitungsnetzes mit der ersten Spannungsänderung. Vergleich der Erhöhung der elektrischen Stromstärke in dem mindestens ersten Leitungsabschnitt mit einem zweiten vorbestimmten Schwellenwert und Abschalten zumindest des elektrischen Stroms mit der ersten elektrischen Stromstärke mindestens im ersten Leitungsabschnitt des elektrischen Leitungsnetzes, wenn der zweite vorbestimmte Schwellenwert überschritten wird.
The invention relates, in particular, to a method for detecting a short circuit, in particular a creeping short-circuit, in the power system of a motor vehicle, in particular of a two-wheeled or four-wheeled motor vehicle. The method according to the invention has the following steps: determining a first electrical power strength in at least a first power section of the electrical power system. Applying a first change in voltage, in particular an abrupt change in voltage or a first voltage jump, at least to the first power section of the power system. Determining a second electrical power strength which is increased with respect to the first electrical power strength on the basis of the first change in voltage in the at least first power section in relation to the application of the first change in voltage to the first power section of the power system. Comparing the increase in the electrical power strength in the at least first power section with a second predetermined threshold value, and switching off at least the electrical current with the first electrical power strength at least in the first power section of the electrical power system if the second predetermined threshold value is exceeded.
L'invention concerne plus particulièrement un procédé de détection d'un court-circuit, en particulier d'un court-circuit furtif, dans le réseau électrique d'un véhicule automobile, en particulier d'un véhicule à moteur à deux ou quatre roues. Le procédé de l'invention comprend les étapes suivantes consistant à : déterminer une première intensité de courant électrique dans au moins une première section du réseau électrique ; soumettre au moins la première section du réseau électrique à une première variation de tension, en particulier une variation de tension brusque ou un premier saut de tension ; déterminer une seconde intensité de courant, majorée par rapport à la première intensité de courant en raison de la première variation de tension, dans l'au moins une première section en relation avec la soumission de la première section du réseau électrique à la première variation de tension ; comparer l'augmentation de l'intensité de courant électrique dans l'au moins une première section avec une seconde valeur de seuil prédéterminée et couper au moins le courant électrique ayant la première intensité de courant électrique au moins dans la première section du réseau électrique lorsque la seconde valeur de seuil prédéterminée est dépassée.
ERKENNUNG EINES KURZSCHLUSSES, INSBESONDERE EINES SCHLEICHENDEN KURZSCHLUSSES, IM LEITUNGSNETZ EINES KRAFTFAHRZEUGS
DETECTION OF A SHORT CIRCUIT, IN PARTICULAR A CREEPING SHORT-CIRCUIT, IN THE POWER SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
DÉTECTION D'UN COURT-CIRCUIT, EN PARTICULIER D'UN COURT-CIRCUIT FURTIF, DANS LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2015-12-23
Patent
Electronic Resource
German
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