A method optimizes trailer braking gain for a trailer that is towed behind a vehicle. The method receives an operator selected trailer gain. During a braking event, braking data from at least one sensor is received. Based on the received data and the selected trailer gain, an output trailer gain is provided. During the braking event, pressure in a master cylinder of a vehicle and an actual deceleration of the vehicle is monitored. The method determines if the actual deceleration is sufficient for the monitored master cylinder pressure and if not sufficient, the output trailer gain is automatically adjusted to provide an optimized trailer gain to brakes of the trailer until the actual deceleration of the vehicle matches an expected deceleration at the monitored pressure value.
L'invention se rapporte à un procédé permettant d'optimiser le gain de freinage d'une remorque tractée par un véhicule. Le procédé comprend la réception d'un gain de remorque sélectionné par l'opérateur. Pendant un événement de freinage, des données de freinage provenant d'au moins un capteur sont reçues. Sur la base des données reçues et du gain de remorque sélectionné, un gain de remorque de sortie est généré. Pendant l'événement de freinage, la pression dans un maître-cylindre du véhicule et la décélération réelle du véhicule sont contrôlées. Le procédé consiste à déterminer si la décélération réelle est suffisante pour la pression du maître-cylindre contrôlée, et, si elle n'est pas suffisante, le gain de remorque de sortie est automatiquement ajusté afin de transmettre un gain de remorque optimisé aux freins de la remorque jusqu'à ce que la décélération réelle du véhicule coïncide avec une décélération attendue selon la valeur de pression contrôlée.
TRAILER BRAKE SYSTEM HAVING TRAILER GAIN OPTIMIZATION
SYSTÈME DE FREINS DE REMORQUE OPTIMISANT LE GAIN DE REMORQUE
2015-12-17
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |