Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bremsen eines motorisch oder mit Muskelkraft betreibbaren Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrrades, mit einer hydraulischen Vorderradbremse (31) und einer hydraulischen Hinterradbremse (32), wobei ein von einem Fahrer des Fahrzeugs ein mittels einer Vorderradbremsbetätigungseinrichtung (41) bewirkter Bremsdruck der Vorderrad bremse (31) und/oder ein mittels einer Hinterradbremsbetätigungseinrichtung (42) bewirkter Bremsdruck der Hinterradbremse (32) mittels einer elektrohydraulischen Bremskraftbeeinflussungseinrichtung (20) verändert wird, indem bei einem Bremsvorgang die Bremskraftbeeinflussungseinrichtung (20) von einer elektrischen Bremsdrucksteuereinrichtung (10) angesteuert wird und der Bremsdruck für die Vorderrad bremse (31) und/oder die Hinterradbremse (32) erhöht und/oder verringert und somit deren Bremskraft erhöht bzw. verringert wird, wobei die Bremsdrucksteuereinrichtung (10) Bremsdrucksignale von je einem Bremsbetätigungserfassungsmittel für die Vorderradbremse (31) und die Hinterradbremse (32) empfängt und eine verbesserte Verteilung einer Gesamtbremskraft (FB) auf das Vorderrad bzw. Hinterrad bewirkt wird, die von der vom Fahrer bewirkten Verteilung abweicht. Weiter betrifft die Erfindung eine Bremseinrichtung.

    The invention relates to a method for decelerating a motor-powered or human-powered vehicle, in particular an electric bicycle, comprising a hydraulic front wheel brake (31) and a hydraulic rear wheel brake (32). In said method, a braking pressure of the front wheel brake (31) initiated by a rider of the vehicle using a front wheel brake actuation device (41) and/or a braking pressure of the rear wheel brake (32) initiated by the rider of the vehicle using a rear wheel brake actuation device (42) is/are modified using an electrohydraulic braking power-influencing device (20) as the braking power-influencing device (20) is triggered by an electric braking pressure control device (10) during a braking maneuver, and the braking pressure for the front wheel brake (31) and/or the rear wheel brake (32), and thus the braking power thereof, is increased and/or decreased; the braking pressure control device (10) receives braking pressure signals from one brake actuation sensing means each for the front wheel brake (31) and for the rear wheel brake (32), resulting in an improved distribution of the total braking power (FB) to the front wheel and/or rear wheel, said improved distribution differing from the distribution initiated by the rider. The invention further relates to a braking device.

    La présente invention concerne un procédé de freinage d'un véhicule pouvant être entraîné par moteur ou par la force musculaire, en particulier d'une bicyclette électrique, comprenant un frein de roue avant hydraulique (31) et un frein de roue arrière hydraulique (32), une pression de freinage du frein de roue avant (31) générée par un conducteur à l'aide d'un moyen d'actionnement de frein de roue avant (41) et/ou une pression de freinage du frein de roue arrière (32) générée à l'aide d'un moyen d'actionnement de frein de roue arrière (42) étant modifiée à l'aide d'un moyen électrohydraulique (20) d'action sur la force de freinage en ce que le moyen (20) d'action sur la force de freinage est commandé par un moyen de commande de pression de freinage électrique (10) lors d'une opération de freinage et la pression de freinage du frein de roue avant (31) et/ou du frein de roue arrière (32) est augmentée et/ou réduite et par conséquent leur force de freinage est augmentée ou réduite, le moyen de commande de pression de freinage (10) recevant des signaux de pression de freinage de chaque moyen de détection d'actionnement de frein pour le frein de roue avant (31) et le frein arrière (32) et une meilleure répartition de la force de freinage totale (FB), différente de la répartition générée par le conducteur, étant effectuée sur la roue avant ou la roue arrière. En outre, l'invention concerne un dispositif de freinage.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR VERTEILUNG EINER BREMSKRAFT UND BREMSEINRICHTUNG


    Additional title:

    METHOD FOR DISTRIBUTING A BRAKING POWER, AND BRAKING DEVICE
    PROCÉDÉ DE RÉPARTITION D'UNE FORCE DE FREINAGE ET MOYEN DE FREINAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2015-12-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B62L BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES , Bremsen, besonders für Fahrräder oder Motorräder ausgebildet



    VERFAHREN ZUR VERTEILUNG EINER BREMSKRAFT UND BREMSEINRICHTUNG

    DACKERMANN TIM / GREINER RINALDO | European Patent Office | 2018

    Free access

    Verfahren zur Verteilung einer Bremskraft und Bremseinrichtung

    DACKERMANN TIM / GREINER RINALDO | European Patent Office | 2015

    Free access


    Bremssystem, Bremskraft-Verteilungseinrichtungseinrichtung und elektrische Bremseinrichtung

    SAOTOME SUGURU / MATSUZAKI NORIKAZU / KIKAWA MASAYUKI | European Patent Office | 2022

    Free access