Wing mirror unit, drive construction, and rotation sensor The invention relates to a wing mirror unit (1) for a motor vehicle. The unit comprises a mirror housing support (3) for attachment to a body (4) of the motor vehicle (2). The wing mirror unit further comprises a mirror housing (5) supported by the mirror housing support and pivotably arranged with respect to said support around a rotation axis (6) extending substantially in an upward direction. Furthermore, the unit comprises a drive, preferably an electric drive, for pivoting the mirror housing between a folded-out position of the mirror housing, in which the mirror housing extends substantially in a direction (7) away from the body of the motor vehicle, and a folded-in position of the mirror housing, in which the mirror housing projects less far and extends in a substantially rearward direction more alongside the body of the motor vehicle, and/or for pivoting the mirror housing between the folded-in position and the folded-out position. The wing mirror unit also comprises a rotation sensor (8), preferably a potentiometer, having a sensor axis (9). Said unit is arranged for rotating the sensor axis during a limited part of the pivoting route between the folded-out position and the folded-in position and/or during a limited part of the pivoting route between the folded-in position and the folded-out position.
L'invention porte sur une unité de rétroviseur extérieur, sur une construction d'entraînement et sur un capteur de rotation. L'invention porte sur une unité de rétroviseur extérieur (1) pour un véhicule à moteur. L'unité comprend un support de boîtier de rétroviseur (3) pour l'attachement à une caisse (4) du véhicule à moteur (2). L'unité de rétroviseur extérieur comprend de plus un boîtier de rétroviseur (5) soutenu par le support de boîtier de rétroviseur, et agencé de façon à pouvoir pivoter par rapport audit support autour d'un axe de rotation (6) s'étendant sensiblement dans une direction vers le haut. L'unité comprend de plus un entraînement, de préférence un entraînement électrique, pour faire pivoter le boîtier de rétroviseur entre une position dépliée du boîtier de rétroviseur, dans laquelle le boîtier de rétroviseur s'étend sensiblement dans une direction (7) éloignée de la caisse du véhicule à moteur, et une position repliée du boîtier de rétroviseur, dans laquelle le boîtier de rétroviseur fait saillie moins loin et s'étend dans une direction sensiblement vers l'arrière davantage le long de la caisse du véhicule à moteur, et/ou pour faire pivoter le boîtier de rétroviseur entre la position repliée et la position dépliée. L'unité de rétroviseur extérieur comprend également un capteur de rotation (8), de préférence un potentiomètre, ayant un axe de capteur (9). Ladite unité est agencée de façon à faire tourner l'axe de capteur pendant une partie limitée du trajet de pivotement entre la position dépliée et la position repliée et/ou pendant une partie limitée du trajet de pivotement entre la position repliée et la position dépliée.
WING MIRROR UNIT, DRIVE CONSTRUCTION, AND ROTATION SENSOR
UNITÉ DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR, CONSTRUCTION D'ENTRAÎNEMENT, ET CAPTEUR DE ROTATION
2015-11-19
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Wing Mirror Unit, Drive Construction, and Rotation Sensor
European Patent Office | 2017
|Wing mirror unit, drive construction, and rotation sensor
European Patent Office | 2018
|WING MIRROR UNIT, DRIVE CONSTRUCTION, AND ROTATION SENSOR
European Patent Office | 2018
|