A vehicle door (1) comprising at least one door lining (11) and an external panel (101) attached to said lining (11), the lining (11) comprising a cut-out (13) that extends over most of the length and height of said lining (11) in the inner door shell, such that said part of the lining (11) located in the inner door shell is substantially reduced to a frame, a stiffening structure (2) of said door (1) attached in the area of the inner door shell and comprising at least three attachment points (21, 22, 23), characterised in that the door (1) further comprises at least one reinforcement (14) positioned along the top edge of the inner door shell, and one of the three attachment points of the stiffening structure (2) is a top attachment point (21) attached to said reinforcement.
Porte (1) de véhicule comportant au moins une doublure (11) de porte et un panneau extérieur (101) fixé à ladite doublure (11), la doublure (11) comportant un ajourage (13) qui s'étend sur une partie prépondérante de la longueur et de la hauteur de ladite doublure (11) dans le caisson, de sorte que ladite partie de la doublure (11) située dans le caisson est sensiblement réduite à un cadre, une structure de rigidification (2) de ladite porte (1) fixée dans la zone du caisson et comportant au moins 3 points de fixation (21, 22, 23), caractérisée en ce que la porte (1) comporte en outre au moins un renfort (14) positionné le long du bord haut du caisson, et un des trois points de fixation de la structure de rigidification (2) est un point de fixation haut (21) fixé audit renfort.
PORTE ALLEGEE COMPORTANT UNE STRUCTURE DE RIGIDIFICATION
LIGHTWEIGHT DOOR COMPRISING A STIFFENING STRUCTURE
2015-11-05
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
PORTE ALLEGEE COMPORTANT UNE STRUCTURE DE RIGIDIFICATION
European Patent Office | 2015
|PORTE ALLEGEE COMPORTANT UNE STRUCTURE DE RIGIDIFICATION
European Patent Office | 2017
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