A dolly (20) has chassis (22). A set of rear axles (36) is supported from a rear end of the chassis (22) and a set of landing legs (38) extend downwardly from a front end of the chassis (22). Coupled to the landing legs (38) is a set of steerable wheels (40). More particularly the steerable wheels (40) are coupled to an axle (41) that in turn is connected to the landing legs (38). The landing legs (38) are telescopically extendible between an extended position and a retracted position. When in the extended position the legs (38) are extended so that the wheels (40) engage the road or other surface on which the dolly (20) travels. When the legs (38) are in the retracted position the wheels (40) are lifted from the road. The dolly is provided with motive power by way of one or both of an engine (24) and a steerable wheel power system. An on-board controller (52) is operatively associated with the steerable wheels (40) and the motive power source. A remote control unit can communicate with the on-board controller to enable remote steering and driving of the dolly (20).

    L'invention porte sur un chariot (20), qui a un châssis (22). Un ensemble d'essieux arrière (36) est porté à partir d'une extrémité arrière du châssis (22), et un ensemble de béquilles d'appui au sol (38) s'étendent vers le bas à partir d'une extrémité avant du châssis (22). Un ensemble de roues pouvant être dirigées (40) est accouplé aux béquilles d'appui au sol (38). Plus particulièrement, les roues pouvant être dirigées (40) sont accouplées à un essieu (41), qui est lui-même relié aux aux béquilles d'appui au sol (38). Les béquilles d'appui au sol (38) sont extensibles de manière télescopique entre une position étendue et une position rétractée. Quand elles sont dans la position étendue, les béquilles (38) sont étendues de telle sorte que les roues (40) viennent en contact avec la route ou une autre surface sur laquelle le chariot (20) se déplace. Quand les béquilles (38) sont dans la position rétractée, les roues (40) sont soulevées à partir de la route. Le chariot comporte une puissance motrice, par l'intermédiaire de l'un ou des deux d'un moteur (24) et d'un système d'entraînement de roues pouvant être dirigées. Une unité de commande embarquée (52) est associé de manière fonctionnelle aux roues pouvant être dirigées (40) et à la source de puissance motrice. Une unité de commande à distance peut communiquer avec le dispositif de commande embarqué afin de permettre une direction et un entraînement à distance du chariot (20).


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    Title :

    A STEERABLE TRAILER OR DOLLY FOR A MULTI-COMBINATION ROAD VEHICLE


    Additional title:

    REMORQUE OU CHARIOT POUVANT ÊTRE DIRIGÉ POUR UN VÉHICULE ROUTIER À COMBINAISONS MULTIPLES


    Contributors:

    Publication date :

    2015-11-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    TRAILER DOLLY

    INGLESON GREG | European Patent Office | 2022

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    Trailer dolly

    INGLESON GREG | European Patent Office | 2020

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    Trailer Dolly

    INGLESON GREG | European Patent Office | 2020

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    TRAILER DOLLY

    LUSTY ROBERT H / OBERG JAMES D | European Patent Office | 2018

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    Trailer dolly

    LUSTY ROBERT H / OBERG JAMES D | European Patent Office | 2017

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