A galley cooling system (10) suitable for use in an aircraft comprises a trolley compartment (18) comprising a front side access opening (20), a back wall (22) arranged opposite to the front side access opening (20) and a cooling unit (12) adapted to provide a cooling fluid, said cooling unit (12) comprising a cooling fluid outlet (16) and a cooling fluid inlet (14). A first cooling fluid manifold (32) is connected to the cooling fluid outlet (16) or the cooling fluid inlet (14) and has a first cooling fluid manifold wall (38; 38a, 38b) defining at least a portion of a lateral boundary of a receiving space (60; 60a, 60b) of the trolley compartment (18). A first cooling fluid opening (40; 40a, 40b) is provided in the first cooling fluid manifold wall (38; 38a, 38b) connecting the first cooling fluid manifold (32) to the receiving space (60; 60a, 60b) of the trolley compartment (18). A second cooling fluid manifold (42) is connected to the cooling fluid inlet (14) or the cooling fluid outlet (16) and has a second cooling fluid manifold wall (44; 44a, 44b) defining at least a portion of an upper boundary of the receiving space (60; 60a, 60b) of the trolley compartment (18), wherein a second cooling fluid opening (46; 46a, 46b) is provided in the second cooling fluid manifold wall (44; 44a, 44b) connecting the second cooling fluid manifold (42) to the receiving space (60; 60a, 60b) of the trolley compartment (18).
La présente invention concerne un système de refroidissement d'office (10) approprié pour être utilisé dans un avion et comprenant un compartiment de chariot (18) doté d'une ouverture d'accès (20) de côté avant, d'une paroi arrière (22) placée à l'opposé de l'ouverture d'accès (20) de côté avant, et d'une unité de refroidissement (12) conçue pour fournir un fluide de refroidissement, ladite unité de refroidissement (12) comprenant une sortie de fluide de refroidissement (16) et une entrée de fluide de refroidissement (14). Un premier collecteur de fluide de refroidissement (32) est relié à la sortie de fluide de refroidissement (16) ou à l'entrée de fluide de refroidissement (14) et comprend une première paroi (38 ; 38a, 38b) de collecteur de fluide de refroidissement définissant au moins en partie une limite latérale d'un espace de réception (60 ; 60a, 60b) du compartiment de chariot (18). Une première ouverture de fluide de refroidissement (40 ; 40a, 40b) pratiquée dans la première paroi (38 ; 38a, 38b) de collecteur de fluide de refroidissement relie le premier collecteur de fluide de refroidissement (32) à l'espace de réception (60 ; 60a, 60b) du compartiment de chariot (18). Un second collecteur de fluide de refroidissement (42) est relié à l'entrée de fluide de refroidissement (14) ou à la sortie de fluide de refroidissement (16) et comprend une seconde paroi (44 ; 44a, 44b) de collecteur de fluide de refroidissement définissant au moins en partie une limite supérieure de l'espace de réception (60 ; 60a, 60b) du compartiment de chariot (18), une seconde ouverture de fluide de refroidissement (46 ; 46a, 46b) étant pratiquée dans la seconde paroi (44; 44a, 44b) de collecteur de fluide de refroidissement et reliant le second collecteur de fluide de refroidissement (42) à l'espace de réception (60 ; 60a, 60b) du compartiment de chariot (18).
GALLEY COOLING SYSTEM AND METHOD OF OPERATING A GALLEY COOLING SYSTEM
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'OFFICE ET PROCÉDÉ D'UTILISATION D'UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT D'OFFICE
2015-10-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
GALLEY COOLING SYSTEM AND METHOD OF OPERATING A GALLEY COOLING SYSTEM
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