An objective of this disclosure is to determine an engine torque using an integrated starter generator (ISG) so as to implement enhanced fuel economy. An embodiment of this disclosure provides an engine torque assist device which assists the torque of an engine by an ISG. The engine torque assist device according to the embodiment includes: a means which has an ISG control unit and calculates the amount of change in accelerator pedal opening on the basis of a signal indicative of an accelerator pedal opening from an accelerator pedal opening sensor; and a means for calculating the amount of change in driver's request torque on the basis of a signal indicative of a driver's request torque from an engine control unit. The ISG control unit is adapted to produce ISG assisted torque using the ISG when either one of the following conditions is satisfied: (i) threshold value (1) < amount of change in accelerator pedal opening, or (ii) threshold value (2) < amount of change in driver's request torque and threshold value (3) < driver's request torque.
Un objectif de la présente invention est de déterminer un couple de moteur en utilisant un démarreur-générateur intégré (ISG) de manière à mettre en œuvre une économie de carburant améliorée. Un mode de réalisation de cette invention concerne un dispositif d'assistance de couple de moteur qui assiste le couple d'un moteur par un ISG. Le dispositif d'assistance de couple de moteur selon le mode de réalisation comprend : un moyen qui a une unité de commande ISG et calcule la quantité de changement d'ouverture de pédale d'accélérateur sur la base d'un signal indicateur d'une ouverture de pédale d'accélérateur provenant d'un capteur d'ouverture de pédale d'accélérateur ; et un moyen pour calculer la quantité de changement de couple de demande du conducteur sur la base d'un signal indicateur d'un couple de demande du conducteur provenant d'une unité de commande de moteur. L'unité de commande ISG est adaptée pour produire un couple assisté par ISG en utilisant l'ISG lorsque l'une des conditions suivantes est satisfaite : (i) valeur de seuil (1) < quantité de changement d'ouverture de pédale d'accélérateur, ou (ii) valeur de seuil (2) < quantité de changement de couple de demande du conducteur et valeur de seuil (3) < couple de demande du conducteur.
本開示は、燃費を高めるようにISGを用いてエンジントルクを決定することを1つの目的としている。 本開示の一実施形態によれば、ISGによりエンジンのトルクを補助するエンジントルク補助装置が提供される。一実施形態によるエンジントルク補助装置は、ISG制御部を有し、アクセル開度センサからのアクセル開度を示す信号に基づき、アクセル開度変化量を計算する手段と、エンジン制御部からの運転者要求トルクを示す信号に基づき、運転者要求トルク変化量を計算する手段と、を有する。ISG制御部は、(i)閾値1<アクセル開度変化量、または、(ii)閾値2<運転者要求トルク変化量且つ閾値3<運転者要求トルク、のいずれかの条件を満たす場合に、ISGを用いてISG補助トルクを発生させるように構成される。
ENGINE TORQUE ASSIST DEVICE AND TORQUE ASSIST METHOD USING ISG
DISPOSITIF D'ASSISTANCE DE COUPLE DE MOTEUR ET PROCÉDÉ D'ASSISTANCE DE COUPLE UTILISANT UN ISG
ISGを用いたエンジントルク補助装置およびトルク補助方法
2015-10-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Providing assist torque without hand wheel torque sensor
European Patent Office | 2018
|Variable torque hydraulic wheel assist
Tema Archive | 1981
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