[Problem] To propose a cowcatcher capable of sufficiently absorbing a shock while having low weight and low cost, and a railroad vehicle provided with the cowcatcher. [Solution] A cowcatcher which is installed on the lower surface of the underframe of a railroad vehicle, wherein the cowcatcher is provided with a shock-absorbing mechanism that absorbs a shock applied to a cowcatcher portion. The shock-absorbing mechanism is provided with: a shock-absorbing portion that absorbs a shock; a pressing portion that presses the shock-absorbing portion; and a guiding portion that guides the pressing direction of the pressing portion. The shock-absorbing portion is installed between the pressing portion and the guiding portion. The pressing portion is provided with a flange that crushes the shock-absorbing portion, and a rod that is connected to the flange. The guiding portion is a cylinder body into which the rod is inserted, and restraint portions are provided on upper and lower inner walls of the cylinder body. The leading end of the rod, with the rod restrained from vertical displacement by the restraint portions, is guided in the axial direction of the cylinder body.
Le problème décrit par l'invention vise à procurer un chasse-pierres apte à absorber de façon suffisante un choc tout en ayant un faible poids et un faible coût, et un véhicule ferroviaire comportant un chasse-pierres. La solution selon l'invention porte sur un chasse-pierres, lequel chasse-pierres est installé sur la surface inférieure du châssis d'un véhicule ferroviaire, et lequel chasse-pierres comporte un mécanisme d'absorption des chocs qui absorbe un choc appliqué à une partie de chasse-pierres. Le mécanisme d'absorption des chocs comporte : une partie d'absorption des chocs qui absorbe un choc ; une partie de pression qui presse la partie d'absorption des chocs ; et une partie de guidage qui guide la direction de pression de la partie de pression. La partie d'absorption des chocs est installée entre la partie de pression et la partie de guidage. La partie de pression comporte une bride qui écrase la partie d'absorption des chocs, et une tige qui est reliée à la bride. La partie de guidage est un corps cylindrique dans lequel est insérée la tige, et des parties de retenue sont disposées sur des parois internes supérieure et inférieure du corps cylindrique. L'extrémité avant de la tige, avec la tige qui est restreinte vis-à-vis d'un déplacement vertical par les parties de retenue, est guidée dans la direction axiale du corps cylindrique.
【課題】軽量化及び低コスト化を図りつつ、衝撃を十分に吸収し得る排障装置及び排障装置を備えた鉄道車両を提案する。 【解決手段】鉄道車両の台枠の下面に設置される排障装置において、排障装置は、排障部に作用する衝撃を吸収する衝撃吸収機構を備え、衝撃吸収機構は、衝撃を吸収する衝撃吸収部と、衝撃吸収部を押圧する押圧部と、押圧部の押圧方向を案内する案内部とを備え、衝撃吸収部は、押圧部と案内部との間に設置され、押圧部は、衝撃吸収部を圧壊するフランジ及びフランジに接続するロッドを備え、案内部は、ロッドが挿入される筒体であり、筒体の上下の内壁に抑制部材を備え、ロッドの先端部は、抑制部材によりロッドの上下方向の変位が抑制された状態で、筒体の軸方向に案内されることを特徴とする。
COWCATCHER AND RAILROAD VEHICLE PROVIDED WITH COWCATCHER
CHASSE-PIERRES ET VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN CHASSE-PIERRES
排障装置及び排障装置を備えた鉄道車両
2015-10-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2023
|Cowcatcher with drawer type honeycomb energy absorption structure
European Patent Office | 2020
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