The present invention relates to a method for manufacturing a thick seat cover for an automobile using thermal compression molding, and a thick seat cover for an automobile manufactured by the same. More particularly, the present invention provides a method for manufacturing a thick seat cover for an automobile, and a thick seat cover for an automobile manufactured by the method, wherein, as a thick seat cover bonded to the seating surface of a seat cushion and a seat back in an automobile and then used, a thick seat foam is manufactured by introducing foam having a predetermined thickness into a thermal press and thermally compressing the same; a metal jig, which has been processed in the shape of a thick seat to be manufactured, remains attached to the lower surface of an upper plate of the thermal press or to the upper surface of a lower plate thereof during the thermal compression, thereby forming a thick seat foam having a thick portion and a compressed portion formed thereon; an upper fabric piece is then loaded on a curved surface of the thick seat foam, and the compressed portion of the thick seat foam and the upper fabric piece are bonded by sewing. Manufacturing a thick seat cover for an automobile using the method according to the present invention is advantageous in that characteristics such as comfort, flexibility, and elasticity can be maintained at the same level as or higher level than in the prior art; problems such as detachment of the fabric and wrinkling of the surface of the fabric do not occur; simplification of production processes substantially increases the production rate, thereby improving productivity to a large extent and lowering production costs; and ease of sewing further improves quality compared with conventional methods and substantially lowers the defective ratio, making it possible to efficiently manufacture a large amount of pieces, e.g. tens of thousands to millions of pieces.
La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une garniture de siège épaisse pour une automobile au moyen du moulage par compression thermique et une garniture de siège épaisse pour une automobile fabriquée selon ce procédé. Plus particulièrement, la présente invention concerne un procédé de fabrication d'une garniture de siège épaisse pour une automobile et une garniture de siège épaisse pour une automobile fabriquée selon ce procédé, selon lequel, pour obtenir une garniture de siège épaisse collée à une surface d'assise de siège ainsi qu'à un dossier de siège d'une automobile, une mousse de siège épaisse est fabriquée en introduisant de la mousse ayant une épaisseur prédéfinie dans une presse thermique et en comprimant celle-ci thermiquement. Un gabarit métallique, qui a été façonné selon la forme d'une garniture de siège épaisse à fabriquer, reste fixé à la surface inférieure d'une plaque supérieure de la presse thermique ou à la surface supérieure d'une plaque inférieure de ladite presse pendant la compression thermique, pour former ainsi une mousse de siège épaisse présentant une partie épaisse et une partie comprimée formée sur ladite mousse. Une pièce de tissu supérieure est ensuite appliquée sur une surface incurvée de la mousse de siège épaisse, et la partie comprimée de la mousse de siège épaisse et la pièce de tissu supérieure sont reliées par couture. La fabrication d'une garniture de siège épaisse pour une automobile selon ledit procédé est avantageuse du fait que des caractéristiques telles le confort, la souplesse et l'élasticité peuvent être maintenus au même niveau ou à un niveau plus élevé que dans l'état antérieur de la technique. Les problèmes tels le décollement du tissu, le plissement de la surface du tissu, etc. n'apparaissent pas. La simplification des processus de production augmente sensiblement la cadence de production, ce qui améliore dans une large mesure la productivité et réduit les coûts de production, et la facilité de couture améliore plus encore la qualité par rapport aux procédés classiques et réduit sensiblement le taux de défectuosité, permettant ainsi la fabrication efficace d'une grande quantité de pièces, par exemple des dizaines de milliers à des millions.
본 발명은 열압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 및 그에 의해 제조되는 자동차용 볼륨시트 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 시트쿠션 및 시트백 착좌면에 접합 사용되는 볼륨시트 커버로서 일정 두께를 갖는 폼을 열프레스에 투입하여 열압착시켜 볼륨시트 폼을 제조하되 열프레스의 상부 플레이트 하면이나 하부 플레이트의 상면에 제작하고자 하는 볼륨시트의 형상대로 가공된 금속 지그를 부착한 상태에서 열압착시킴으로써 볼륨부와 압착부가 형성된 볼륨시트 폼을 형성하고, 이후 상기 볼륨시트 폼의 굴곡면 상에 상판 원단 피스를 적치하고 상기 볼륨시트 폼의 압착부와 상기 상판 원단 피스를 봉제에 의해 접합시키는 방법으로 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하는 방법과 상기 방법에 의해 제조되는 자동차용 볼륨시트 커버를 제공한다. 본 발명에 따른 방법을 이용하여 자동차용 볼륨시트 커버를 제조하면, 안락감, 신축성, 탄성 등의 특성은 기존의 기술과 동등 이상 수준으로 유지할 수 있고, 원단 들뜸 현상, 원단 표면 주름 발생 현상 등의 문제가 발생하지 않는 동시에, 생산 공정을 단순화하여 생산 속도를 획기적으로 향상시킬 수 있으므로 생산성을 대폭 향상시킬 수 있고 생산 비용을 낮출 수 있는 동시에, 봉제가 용이하여 기존 방법에 비해 품질을 더욱 높일 수 있고 불량률을 획기적으로 낮출 수 있는 효과가 있어, 수만 내지 수백만 피스와 같은 대량 물량도 효율적으로 제작할 수 있는 장점이 있다.
METHOD FOR MANUFACTURING THICK SEAT COVER FOR AUTOMOBILE USING THERMAL COMPRESSION MOLDING AND THICK SEAT COVER FOR AUTOMOBILE MANUFACTURED BY SAME
PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNE GARNITURE DE SIÈGE ÉPAISSE POUR UNE AUTOMOBILE AU MOYEN DU MOULAGE PAR COMPRESSION THERMIQUE ET GARNITURE DE SIÈGE ÉPAISSE POUR UNE AUTOMOBILE FABRIQUÉE SELON CE PROCÉDÉ
열압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨시트 커버의 제조 방법 및 그에 의해 제조되는 자동차용 볼륨시트 커버
2015-10-01
Patent
Electronic Resource
Korean