The claimed subject matter relates to a series hydraulic hybrid driveline (1) for a vehicle, comprising: a hydraulic circuit (8) comprising a first hydraulic displacement unit (4) in fluid communication with a second hydraulic displacement unit (5), the first hydraulic displacement unit (4) having a variable hydraulic displacement and the first hydraulic displacement unit (4) being drivingly engaged with an internal combustion engine (3); a hydraulic accumulator assembly selectively fluidly connected to the hydraulic circuit (8), the hydraulic accumulator assembly comprising a high pressure hydraulic accumulator (6a) and a low pressure hydraulic accumulator (6b); and a hydraulic actuator (12) adapted to control the hydraulic displacement of the first hydraulic displacement unit (4), the hydraulic actuator (12) being in fluid communication with the hydraulic accumulator assembly and/or with the hydraulic circuit (8). The claimed subject matter further relates to a method of shutting down an engine (3) of a series hydraulic hybrid driveline (1) and of re-starting the engine (3) of a series hydraulic hybrid driveline (1) using energy stored in a hydraulic accumulator assembly.
L'invention concerne une chaîne cinématique hybride hydraulique en série (1) pour un véhicule, comprenant : un circuit hydraulique (8) comprenant une première unité de déplacement hydraulique (4) en communication fluidique avec une seconde unité de déplacement hydraulique (5), la première unité de déplacement hydraulique (4) ayant un déplacement hydraulique variable et la première unité de déplacement hydraulique (4) étant en prise par entraînement avec un moteur à combustion interne (3) ; un ensemble accumulateur hydraulique relié fluidiquement de manière sélective au circuit hydraulique (8), l'ensemble accumulateur hydraulique comprenant un accumulateur hydraulique haute pression (6a) et un accumulateur hydraulique basse pression (6b) ; et un actionneur hydraulique (12) adapté pour commander le déplacement hydraulique de la première unité de déplacement hydraulique (4), l'actionneur hydraulique (12) étant en communication fluidique avec l'ensemble accumulateur hydraulique et/ou avec le circuit hydraulique (8). La présente invention concerne également un procédé d'arrêt d'un moteur (3) d'une chaîne cinématique hybride hydraulique en série (1) et de redémarrage du moteur (3) d'une chaîne cinématique hybride hydraulique en série (1) au moyen de l'énergie stockée dans un ensemble accumulateur hydraulique.
APPARATUS AND METHOD FOR STARTING AN ENGINE USING A HYDRAULIC HYBRID DRIVETRAIN
APPAREIL ET PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE D'UN MOTEUR À L'AIDE D'UNE TRANSMISSION HYBRIDE HYDRAULIQUE
2015-10-01
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
APPARATUS AND METHOD FOR STARTING AN ENGINE USING A HYDRAULIC HYBRID DRIVETRAIN
European Patent Office | 2022
|APPARATUS AND METHOD FOR STARTING AN ENGINE USING A HYDRAULIC HYBRID DRIVETRAIN
European Patent Office | 2018
|APPARATUS AND METHOD FOR STARTING AN ENGINE USING A HYDRAULIC HYBRID DRIVETRAIN
European Patent Office | 2016
|Apparatus and method for starting an engine using a hydraulic hybrid drivetrain
European Patent Office | 2019
|Hydraulic hybrid drivetrain and method for operating a hydraulic hybrid drivetrain
European Patent Office | 2015
|