Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für einen Güterwagen eines Schienenfahrzeugs, umfassend mindestens zwei Reibungsbremsen (1a, 1b) zur Verzögerung des Güterwagens, ein Steuerventil (2), das nach Maßgabe eines Drucks in der Hauptluftleitung (3) einen Ausgangsdruck zur Übertragung auf mindestens einen Bremszylinder (5a) erzeugt, wobei der mindestens eine Bremszylinder (5a) eine Bremskraft für die mindestens zwei Reibungsbremsen (1a, 1b) erzeugt und über mindestens eine Übertragungsvorrichtung (6) an die mindestens zwei Reibungsbremsen (1a, 1b) leitet, einen Vorratsluftbehälter (7) zur Speicherung der Vorratsluft für den mindestens einen Bremszylinder (5) und eine Vielzahl von handbetätigbaren Aktuatoren (8) zur manuellen Bedienung des Steuerventils (2). Erfindungsgemäß sind das Steuerventil (2), der Vorratsluftbehälter (7) und die Vielzahl von handbetätigbaren Aktuatoren (8) zu einem Bremsmodul (9) zusammengefasst und an einem gemeinsamen Rahmen (10) vormontiert, wobei der Rahmen (10) an dem Güterwagen angeordnet ist.
The invention relates to a braking system for a freight car of a rail vehicle, comprising at least two friction brakes (1a, 1b) for slowing the freight car; a control valve (2) which generates an outlet pressure to be transferred onto at least one brake cylinder (5a) on the basis of a pressure in the master air line (3), said at least one brake cylinder (5a) generating a braking force for the at least two friction brakes (1a, 1b) and conducting said force to the at least two friction brakes (1a, 1b) via at least one transferring device (6); a stored air container (7) for storing the stored air for the at least one brake cylinder (5); and a plurality of manually actuated actuators (8) for manually operating the control valve (2). According to the invention, the control valve (2), the stored air container (7), and the plurality of hand-operated actuators (8) are combined into a braking module (9) and preassembled on a common frame (10), said frame (10) being arranged on the freight car.
L'invention concerne un système de freinage destiné à un wagon de marchandises d'un véhicule ferroviaire, qui comprend au moins deux freins à friction (1a, 1b) servant à décélérer le wagon de marchandises, une soupape de commande (2) qui génère, conformément à une pression dans le conduit d'air principal (3), une pression de sortie destinée à être transmise à au moins un cylindre de frein (5a), l'au moins un cylindre de frein (5a) générant une force de freinage qui est destinée aux au moins deux freins à friction (1a, 1b) et qui est transmise par le biais d'au moins un dispositif de transmission (6) aux au moins deux freins à friction (1a, 1b), un réservoir d'air d'alimentation (7) servant à stocker l'air d'alimentation destiné à l'au moins un cylindre de frein (5) et une pluralité d'actionneurs à commande manuelle (8) servant à commander manuellement la soupape de commande (2). Selon l'invention, la soupape de commande (2), le réservoir d'air d'alimentation (7) et la pluralité d'actionneurs à commande manuelle (8) sont réunis en un module de freinage (9) et pré-assemblés sur un cadre commun (10), ledit cadre (10) étant disposé sur le wagon de marchandises.
BREMSMODUL FÜR GÜTERWAGEN
BRAKING MODULE FOR FREIGHT CARS
MODULE DE FREINAGE POUR WAGON DE MARCHANDISES
2015-09-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremsmodul mit einem aus Blechformteilen gebildeten Gehäuse sowie Antriebsstrang mit dem Bremsmodul
European Patent Office | 2024
|BREMSMODUL MIT EINEM AUS BLECHFORMTEILEN GEBILDETEN GEHÄUSE SOWIE ANTRIEBSSTRANG MIT DEM BREMSMODUL
European Patent Office | 2024
|BREMSSYSTEM MIT EINEM SEKUNDÄREN BREMSMODUL MIT FLUIDSPEICHERUNG
European Patent Office | 2023
|SLUB | 1995