Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Fahrerassistenzvorrichtung (13), mit der in einem Autopilot-Modus ein autonomer Fahrbetrieb ohne Fahrereingriff durchführbar ist, und mit zumindest einem Ablageelement (11) zur Ablage von Gegenständen, etwa ein Cupholder und/oder ein Ablagetisch, der zwischen einer Nichtgebrauchsposition (N) und zumindest einer Gebrauchsposition (III) verstellbar ist. Erfindungsgemäß ist der Fahrerassistenzvorrichtung (13) eine Steuereinheit (17) zugeordnet, die bei aktiviertem Autopilot-Modus eine Verstellung des Ablageelements (11) in Gebrauchsposition (III) freigibt und bei deaktiviertem Autopilot-Modus eine Verstellung des Ablageelements (11) in die Gebrauchsposition (III) sperrt.
The invention relates to a vehicle having a driver assistance device (13) with which an autonomous driving mode without driver intervention can be carried out in an autopilot mode, and with at least one storage element (11) for storing objects, for example a cupholder and/or a storage table which can be adjusted between an out-of-use position (N) and at least one position of use (III). According to the invention, the driver assistance device (13) is assigned a control unit (17) which, when the autopilot mode is activated, enables adjustment of the storage element (11) into the position of use (III), and when the autopilot mode is deactivated, disables adjustment of the storage element (11) into the position of use (III).
L'invention concerne un véhicule équipé d'un dispositif d'assistance à la conduite (13), lequel permet de mettre en œuvre un mode de conduite autonome sans intervention du conducteur dans un mode à pilotage automatique. Le véhicule est également équipé d'au moins un élément de réception (11) servant à recevoir des objets, tels qu'un porte-gobelet et/ou une tablette, qui peut être déplacée entre une position de non-utilisation (N) et au moins une position d'utilisation (III). Selon l'invention, une unité de commande (17) est associée au dispositif d'assistance à la conduite (13) et débloque, lorsque le mode à pilotage automatique est activé, un déplacement de l'élément de réception (11) dans une position d'utilisation (III) et bloque, lorsque le mode à pilotage automatique est désactivé, un déplacement de l'élément de réception (11) dans la position d'utilisation (III).
FAHRZEUG MIT EINER FAHRERASSISTENZVORRICHTUNG
VEHICLE HAVING A DRIVER ASSISTANCE DEVICE
VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN DISPOSITIF D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
2015-09-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
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