Die Erfindung betrifft eine Blattfeder für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, umfassend: ein erstes Federteil (3) aus einem faserverstärkten Kunststoffmaterial und ein zweites Federteil (4) aus einem Stahlmaterial, wobei das erste Federteil (3) und das zweite Federteil (4) miteinander verbunden sind, und wobei das Verhältnis der Länge des ersten Federteils (3) zur Länge des zweiten Federteils größer als zwei ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Blattfederanordnung mit einer solchen Blattfeder und Aufnahmevorrichtungen.
The invention relates to a leaf spring for a wheel suspension of a motor vehicle, comprising a first spring part (3) made from fibre-reinforced plastic material and a second spring part (4) made from steel material, said first spring part (3) and the second spring part (4) being interconnected. The ratio of the length of the first spring part (3) to the length of the second spring part is greater than two. The invention also relates to a leaf spring assembly comprising said type of spring leaf and receiving devices.
L'invention concerne un ressort à lame destiné à une suspension de roue d'un véhicule automobile, comprenant : une première partie de ressort (3) constituée d'une matière plastique renforcée par fibres et une seconde partie de ressort (4) en acier, la première partie de ressort (3) et la seconde partie de ressort (4) étant reliées l'une à l'autre et le rapport de la longueur de la première partie de ressort (3) à la longueur de la seconde partie de ressort étant supérieure à deux. L'invention concerne en outre un agencement de ressorts à lames comportant un tel ressort à lame et des dispositifs de réception.
BLATTFEDER UND BLATTFEDERANORDNUNG
LEAF SPRING AND LEAF SPRING ASSEMBLY
RESSORT À LAME ET AGENCEMENT DE RESSORTS À LAME
2015-08-20
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2019
|Blattfederanordnung, Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Blattfederanordnung
European Patent Office | 2020
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