The present invention concerns a for determining a basis for assessing and correcting driver behavior during driving of a vehicle, wherein the vehicle comprises at least one axle equipped with wheels and at least one tag axle equipped with tag wheels, wherein the tag axle is raisable and lowerable in order to be brought out of and into engagement with the roadway for said tag wheels. The method comprises the step of determining (S410) axle loads for said at least one axle. The system further comprises the steps of: comparing (S420) said determined axle loads to a predetermined axle load as a basis for determining whether the need to have the tag wheels in engagement with the roadway is present; and continuously determining (S430) the time during which said tag wheels are in engagement with the roadway without the need being present. The present invention also concerns a system for determining a basis for assessing and correcting driver behavior during driving of a vehicle, and a motor vehicle containing such a system. The present invention also concerns a computer program and a computer program product.

    La présente invention concerne un procédé permettant de définir une base pour l'évaluation et la correction du comportement d'un conducteur pendant la conduite d'un véhicule, ce véhicule comportant au moins un essieu équipé de roues et au moins un essieu traîné muni de roues traînées, et l'essieu traîné pouvant être relevé et abaissé de manière à ce que lesdites roues traînées soient mises en contact avec la chaussée et éloignées de la chaussée. Le procédé comprend la détermination (S410) de charges par essieu pour ledit essieu. Le procédé inclut en outre : la comparaison (S420) des charges par essieu déterminées à une charge par essieu prédéfinie afin d'obtenir une base servant à déterminer s'il est nécessaire que les roues traînées soient en contact avec la chaussée ; et la détermination continue (S430) du temps pendant lequel lesdites roues traînées sont en contact avec la chaussée sans que cela soit nécessaire. Cette invention se rapporte également à un système destiné à définir une base pour l'évaluation et la correction du comportement d'un conducteur pendant la conduite d'un véhicule, et à un véhicule à moteur doté de ce système. L'invention porte également sur un programme d'ordinateur et sur un produit programme d'ordinateur.


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    Title :

    METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A BASIS FOR ASSESSING AND CORRECTING DRIVER BEHAVIOR DURING DRIVING OF A VEHICLE


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME PERMETTANT DE DÉFINIR UNE BASE POUR L'ÉVALUATION ET LA CORRECTION DU COMPORTEMENT D'UN CONDUCTEUR PENDANT LA CONDUITE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2015-08-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    G09B Unterrichts- oder Vorführungsgeräte , EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




    SYSTEMS, METHODS, AND VEHICLES FOR CORRECTING DRIVING BEHAVIOR OF A DRIVER OF A VEHICLE

    UCAR SEYHAN / HIGUCHI TAKAMASA / AVEDISOV SERGEI et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Systems, methods, and vehicles for correcting driving behavior of a driver of a vehicle

    UCAR SEYHAN / HIGUCHI TAKAMASA / AVEDISOV SERGEI et al. | European Patent Office | 2024

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    SYSTEM AND METHOD FOR CORRECTING DRIVE BEHAVIOR OF DRIVER OF VEHICLE, AND VEHICLE

    SEYHAN UCAR / HIGUCHI TAKEHIRO / SERGEI AVEDISOV et al. | European Patent Office | 2024

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    Holistic Vehicle Instrumentation for Assessing Driver Driving Styles

    Garrosa Solana, María / Olmeda Santamaría, Ester / Fuentes del Toro, Sergio et al. | BASE | 2021

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