The objective of the present invention is to provide: a vehicle wheel having superior corrosion resistance and able to form a coating film having a uniform thickness at an edge at the rear of a window section; and a method for producing the vehicle wheel. The method for producing a vehicle wheel, which is provided with at least a rim section, a hub section, a spoke section, and a window section, includes at least a rounding step containing: a chamfering step for forming a chamfered surface by chamfering the edge between the side surface of the spoke section and the rear surface of the spoke section and positioned at the boundary between the window section and the rear surface; a first rounding step for forming a first curved surface by rounding a first edge that is the edge between the side surface of the spoke section and the chamfered surface; and a second rounding step for forming a second curved surface by rounding a second edge that is the edge between the rear surface of the spoke section and the chamfered surface. The radius (R1) of curvature of the first curved surface is greater than the radius (R2) of curvature of the second curved surface.

    La présente invention a pour but de fournir : une roue de véhicule ayant une excellente résistance à la corrosion, ainsi qu'un procédé pour former un film de revêtement ayant une épaisseur uniforme au niveau d'un bord à l'arrière d'une section de fenêtre ; et un procédé pour fabriquer la roue de véhicule. Pour atteindre ce but, l'invention porte sur un procédé de fabrication d'une roue de véhicule qui est pourvue d'au moins une section de jante, une section de moyeu, une section de rayons et une section de fenêtre, ledit procédé comprenant au moins une étape d'arrondissement comprenant les étapes suivantes : le chanfreinage pour former une surface chanfreinée par le fait de chanfreiner le bord entre la surface latérale de la section de rayons et la surface arrière de la section de rayons, et positionnée à la limite entre la section de fenêtre et la surface arrière ; un premier arrondissement pour former une première surface incurvée par l'arrondissement d'un premier bord, qui est le bord entre la surface latérale de la section de rayons et la surface chanfreinée ; un second arrondissement pour former une seconde surface incurvée par l'arrondissement d'un second bord, qui est le bord entre la surface arrière de la section de rayons et la surface chanfreinée. Le rayon (R1) de courbure de la première surface incurvée est supérieur au rayon (R2) de courbure de la seconde surface incurvée.

     窓部裏側のエッジに均一な厚さの塗膜を形成することができ、耐蝕性に優れた車両用ホイール及びその製造方法を提供することを目的とする。 リム部、ハブ部、スポーク部、並びに窓部を少なくとも備える車両用ホイールの製造方法であって、前記スポーク部の裏面と前記窓部との境界に位置する当該裏面と前記スポーク部の側面との端部を面取りして面取り面を形成する面取り工程と、前記面取り面と前記スポーク部の側面との端部である第1端部を丸めて第1円弧面を形成する第1丸め工程と、前記面取り面と前記スポーク部の裏面との端部である第2端部を丸めて第2円弧面を形成する第2丸め工程を含む丸め工程を少なくとも含み、前記第1円弧面の曲率半径R1は、前記第2円弧面の曲率半径R2よりも大きい、車両用ホイールの製造方法。


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    Title :

    VEHICLE WHEEL AND METHOD FOR PRODUCING SAME


    Additional title:

    ROUE DE VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
    車両用ホイール及びその製造方法


    Contributors:

    Publication date :

    2015-08-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge






    VEHICLE WHEEL AND METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE WHEEL

    MASON DAVID PAUL / G F SIKORA / WALLACE SAMUEL et al. | European Patent Office | 2022

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    Vehicle wheel and method for producing a vehicle wheel

    PIERONEK DAVID / GRÜNEKLEE AXEL / ZÖRNACK MARKUS | European Patent Office | 2019

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