The invention relates to a front longitudinal member (10) of a motor vehicle comprising at least one first deformable zone (105) arranged so as to be deformed with a first degree of force upon impact, and at least one second deformable zone (110). Said second deformable zone (110) comprises at least one first cut-out space (115) with dimensions (d1, d2) such that the second deformable zone (110) deforms upon impact with a second degree of force which is weaker than the first degree of force.
Dans ce brancard avant (10) d'un véhicule automobile comportant au moins une première zone de déformation (105) agencée pour se déformer avec un premier niveau d'effort en cas de choc et au moins une deuxième zone de déformation (110), la deuxième zone de déformation (110) comporte au moins une première découpe (115) de dimensions (d1, d2) déterminées afin que la deuxième zone de déformation (110) se déforme en cas de choc avec un deuxième niveau d'effort inférieur au premier niveau d'effort.
BRANCARD AVANT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN TEL BRANCARD.
FRONT LONGITUDINAL MEMBER OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR PRODUCING SUCH A MEMBER
2015-08-06
Patent
Electronic Resource
French
BRANCARD AVANT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET PROCEDE DE FABRICATION D’UN TEL BRANCARD.
European Patent Office | 2015
|BRANCARD POUR CHASSIS, ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN TEL BRANCARD
European Patent Office | 2019
|BRANCARD POUR CHASSIS, ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN TEL BRANCARD
European Patent Office | 2018
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