The railway vehicle (10A; 10B) comprises means (20) for measuring at least one dynamic parameter of the railway vehicle. The railway vehicle also comprises: means (22) for calculating an estimated braking distance (DFminA) of the vehicle, the braking distance (DFminA) being dependent on each dynamic parameter; and transmission means (24) for emitting a status signal relating to the calculated braking distance (DFminA).
Ce véhicule ferroviaire (10A; 10B) comporte des moyens (20) de mesure d'au moins un paramètre dynamique du véhicule ferroviaire. Il comporte en outre : - des moyens (22) de calcul d'une distance de freinage estimée (DFminA) du véhicule, la distance de freinage (DFminA) étant fonction de chaque paramètre dynamique; et - des moyens de transmission (24) propres à émettre un signal d'état relatif à la distance de freinage (DFminA) calculée.
VÉHICULE FERROVIAIRE, VÉHICULES FERROVIAIRES AMONT ET AVAL, PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE DISTANCE ENTRE UN VÉHICULE FERROVIAIRE AVAL ET UN VÉHICULE FERROVIAIRE AMONT
RAILWAY VEHICLE, UPSTREAM AND DOWNSTREAM RAILWAY VEHICLES, METHOD FOR CONTROLLING THE DISTANCE BETWEEN A DOWNSTREAM RAILWAY VEHICLE AND AN UPSTREAM RAILWAY VEHICLE
2015-07-30
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2022
|VÉHICULE FERROVIAIRE, SYSTÈME FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ DE COMPOSITION DE VÉHICULE FERROVIAIRE ASSOCIÉS
European Patent Office | 2019
|COFFRE DE VÉHICULE FERROVIAIRE, ENSEMBLE, VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ CORRESPONDANTS
European Patent Office | 2024
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