Die Erfindung betrifft einen Führerstand (1) eines Schienenfahrzeugs mit zwei durch einen Verbindungsholm (15) getrennten Frontfenstern (13, 14), mit einer im unteren Bereich des Verbindungsholms (15) mittels einer Befestigungseinrichtung (20) angebrachten Streckenbeobachtungskamera (19) und mit im Innenraum des Führerstands (1) herabziehbaren Frontfenster-Sonnenrollos (25, 26), die beiderseits entlang der Frontfenster (13, 14) verlaufende Führungen (23, 24) mit unteren Halteeinrichtungen (21, 22) aufweisen. Um bei einem solchen Führerstand die Frontfenster-Sonnenrollos und die Streckenbeobachtungskamera vergleichsweise einfach anbringen zu können, ist an dem Verbindungsholm (15) in seinem unteren Bereich ein Längsträger (18) angebracht ist, an dem die Befestigungseinrichtung (20) der Streckenbeobachtungskamera (19) gehalten ist und der einander gegenüberliegend Führungen (23, 24) und die unteren Halteeinrichtungen (21, 22) für die Frontfenster-Sonnenrollos (25, 26) aufweist. Die Erfindung betrifft auch eine Montageeinrichtung für eine Streckenkamera und Frontfenster-Sonnenrollos eines Schienenfahrzeugs.
The invention relates to an operator compartment (1) of a rail vehicle, comprising two front windows (13, 14) which are separated by a connection beam (15), a track monitoring camera (19) which is attached in the lower region of the connection beam (15) by means of a securing device (20), and a front window roll-up sun shield (25, 26) which can be drawn in the interior of the operator compartment (1) and which has guides (23, 24) running along both sides of the front windows (13, 14), said guides comprising lower retaining devices (21, 22). The aim of the invention is to allow a comparably simple attachment of the front window roll-up sun shield and the track monitoring camera in such an operator compartment. This is achieved in that a longitudinal support (18) is attached to the connection beam (15) in the lower region of the connection beam, said longitudinal support retaining the securing device (20) of the track monitoring camera (19) and having guides (23, 24) and the lower retaining devices (21, 22) for the front window roll-up sun shield (25, 26) opposite one another. The invention also relates to an assembly device for a track camera and a front window roll-up sun shield of a rail vehicle.
L'invention concerne une cabine de conducteur (1) d'un véhicule ferroviaire comprenant deux fenêtres avant (13, 14) séparées par une barre de liaison (15), une caméra d'observation de voie (19) montée dans la zone inférieure de la barre de liaison (15) par un moyen de fixation (20) et des stores pare-soleil de fenêtre avant (25, 26) qui sont abaissables à l'intérieur de la cabine de conducteur (1) et qui comportent de chaque côté des guides (23, 24) qui s'étendent le long de la fenêtre avant (13, 14) et qui sont pourvus de moyens de retenue inférieurs (21, 22). Pour pouvoir monter relativement facilement les stores pare-soleil de fenêtre avant et la caméra d'observation de voie dans une telle cabine, un support longitudinal (18) est monté sur la barre de liaison (15) dans la zone inférieure de celle-ci et le moyen de fixation (20) de la caméra d'observation de voie (19) est maintenu sur ledit support longitudinal qui comporte des guides (23, 24), opposés l'un à l'autre, et les moyens de retenue inférieurs (21, 22) destinés aux stores pare-soleil de fenêtre avant (25, 26). L'invention concerne également un moyen de montage d'une caméra de voie et des stores pare-soleil de fenêtre avant d'un véhicule ferroviaire.
FÜHRERSTAND EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND MONTAGEEINRICHTUNG FÜR EINE STRECKENKAMERA UND FRONTFENSTER-SONNENROLLOS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
OPERATOR COMPARTMENT OF A RAIL VEHICLE, ASSEMBLY DEVICE FOR A TRACK CAMERA, AND FRONT WINDOW ROLL-UP SUN SHIELD OF A RAIL VEHICLE
CABINE DE CONDUCTEUR D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE ET MOYEN DE MONTAGE D'UNE CAMÉRA DE VOIE ER DE STORES PARE-SOLEIL DE FENÊTRE AVANT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2015-07-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
MODULARES FUSSPODEST FÜR EINEN FÜHRERSTAND EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2019
|Modulares Fußpodest für einen Führerstand eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2019
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