An improved structure of brake test bench (100) for measuring the braking force has a platform (10) comprising at least one first row (24) and a second row (24') of measuring plates (20) arranged parallel one to the other. More in detail, each row (24, 24'), comprises a predetermined number of measuring plates. For example, a solution with (18) measuring plates (20) carries out the test on very long vehicles (50), for example vehicles with 5 axles (151-155), but also vehicles (50) having more than 18 axles. This way, it is possible to measure the force and the braking efficiency of all the wheels of the vehicle (50) only in one time having, then, the reliability of executing correctly the test. Each measuring plate (20) has a respective support surface (25) crossed, in use, i.e. during a test, by at least one wheel of a vehicle (50). Normally, the support surface (25) is arranged substantially at a same height of the floor of the room in which the structure of brake test bench (100) is installed, for example a garage- The structure (100) also comprises a measuring unit (60) associated with each measuring plate (20).

    Structure perfectionnée d'un banc de test de freins (100) destiné à mesurer la force de freinage, la structure possédant une plateforme (10) comprenant au moins une première rangée (24) et une seconde rangée (24') de plaques de mesure (20) agencées parallèlement l'une à l'autre. De façon plus détaillée, chaque rangée (24, 24') comprend un nombre prédéfini de plaques de mesure. Par exemple, une solution avec (18) plaques de mesure (20) réalise le test sur des véhicules très longs (50), par exemple des véhicules à 5 essieux (151-155), mais également des véhicules (50) de plus de 18 essieux. Il est ainsi possible de mesurer la force et l'efficacité de freinage de toutes les roues du véhicule (50) en une seule fois, présentant alors la fiabilité d'exécuter correctement le test. Chaque plaque de mesure (20) possède une surface de support (25) respective coupée, lors de l'utilisation, c'est-à-dire pendant un test, par au moins une roue d'un véhicule (50). Normalement, la surface de support (25) est agencée sensiblement à la même hauteur que le sol de la pièce dans laquelle est installée la structure de banc de test de freins (100), par exemple un garage. La structure (100) comprend également une unité de mesure (60) associée à chaque plaque de mesure (20).


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    Title :

    IMPROVED STRUCTURE OF BRAKE TESTER PLATE


    Additional title:

    STRUCTURE PERFECTIONNÉE DE PLAQUE DE TESTEUR DE FREINS


    Contributors:

    Publication date :

    2015-07-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



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    Colarelli, Nick J. / Marting, Paul G. | SAE Technical Papers | 1990


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