Die Erfindung richtet sich auf ein Umlaufrädergetriebe zur Verzweigung der an einem Leistungseingang anliegenden Antriebsleistung auf einen ersten und auf einen zweiten Leistungsausgang auf einem betragsmäßig gegenüber der Antriebsdrehzahl abgesenkten Drehzahlniveau, mit einer Überlagerungsgetriebestufe die einen ersten Planetenträger, einen von diesem getragenen ersten Planetensatz, ein erstes Ausgangshohlrad, ein zweites Ausgangshohlrad, und ein Eingangssonnenrad umfasst, das den Leistungseingang darstellt, und einer Wendegetriebestufe die ein erstes Eingangshohlrad, ein zweites Eingangshohlrad, einen zweiten Planetensatz und ein Ausgangssonnenrad umfasst, wobei die Überlagerungsgetriebestufe derart ausgebildet ist, dass über diese eine Leistungsverzweigung der über das Eingangssonnenrad zugeführten Antriebsleistung auf den ersten Planetenträger sowie auf das erste Ausgangshohlrad oder das zweite Ausgangshohlrad bewerkstelligbar ist, das erste Ausgangshohlrad über eine erste Kupplungseinrichtung und das zweite Ausgangshohlrad über eine zweite Kupplungseinrichtung schaltbar mit einem zugeordneten Eingangshohlrad der Wendegetriebestufe koppelbar ist, und bei Verbringung der ersten Kupplungseinrichtung in einen Koppelungszustand, das Getriebe einen ersten Schaltzustand einnimmt, in welchem sich zwischen dem Leistungseingang und den beiden Leistungsausgängen ein erstes Drehsinnverhältnis ergibt, und bei Verbringung der zweiten Kupplungseinrichtung in einen Koppelungszustand sowie Öffnen der ersten Kupplungseinrichtung, das Getriebe einen zweiten Schaltzustand einnimmt, bei welchem sich zwischen dem Leistungseingang und den beiden Leistungsausgängen ein dem ersten Drehsinnverhältnis entgegen gerichtetes zweites Drehsinnverhältnis ergibt.

    The invention relates to a planetary gearing for splitting the drive power present at a power input to a first power output and to a second power output at a level of rotational speed that is lowered in magnitude in relation to the drive rotational speed, comprising: a superposition gearing stage, which comprises a first planet carrier, a first planet set carried by the first planet carrier, a first output ring gear, a second output ring gear, and an input sun gear, which is the power input; and a reversing gearing stage, which comprises a first input ring gear, a second input ring gear, a second planet set, and an output sun gear; wherein the superposition gearing stage is designed in such a way that power splitting of the drive power, which is supplied via the input sun gear, to the first planet carrier and to the first output ring gear or the second output ring gear can be effected by means of the superposition gearing stage, the first output ring gear can be coupled to an associated input ring gear of the reversing gearing stage in a switchable manner by means of a first coupling device and the second output ring gear can be coupled to an associated input ring gear of the reversing gearing stage in a switchable manner by means of a second coupling device, and, when the first coupling device is brought into a coupling state, the gearing assumes a first switching state, in which a first rotational-direction relationship results between the power input and the two power outputs, and, when the second coupling device is brought into a coupling state and the first coupling device opens, the gearing assumes a second switching state, in which a second rotational-direction relationship opposite the first rotational-direction relationship results between the power input and the two power outputs.

    L'invention concerne un engrenage planétaire destiné à répartir une puissance d'entraînement présente à une entrée de puissance sur une première et une seconde sortie de puissance à une vitesse dont l'amplitude est réduite par rapport à la vitesse d'entraînement. L'engrenage planétaire comprend un étage d'engrenage de superposition qui comprend un premier porte-satellites, un premier train planétaire porté par celui-ci, une première couronne de sortie, une seconde couronne de sortie, et une roue solaire d'entrée qui représente l'entrée de puissance. Il comprend également un étage d'engrenage d'inversion de marche qui comprend une première couronne d'entrée, une seconde couronne d'entrée, un second train planétaire et une roue solaire de sortie. L'étage d'engrenage de superposition est réalisé de telle manière que, par le biais de celui-ci, une répartition de la puissance d'entraînement amenée par le biais de la roue solaire d'entrée sur le premier porte-satellites ainsi que la première couronne de sortie ou la seconde couronne de sortie peut être effectuée. La première couronne de sortie peut être couplée de manière commutable avec une couronne d'entrée associée de l'étage d'engrenage d'inversion de marche par le biais d'un premier dispositif d'accouplement et la seconde couronne de sortie par le biais d'un second dispositif d'accouplement, et lors de la mise du premier dispositif d'accouplement dans un état accouplé, l'engrenage assume un premier état de couplage, dans lequel un premier rapport de sens de rotation est obtenu entre l'entrée de puissance et les deux sorties de puissance, et lors de la mise du second dispositif d'accouplement dans un état accouplé et de l'ouverture du premier dispositif d'accouplement, l'engrenage assume un second état de couplage, dans lequel un second rapport de sens de rotation contraire au premier rapport de sens de rotation est obtenu entre l'entrée de puissance et les deux sorties de puissance.


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    Title :

    UMLAUFRÄDERGETRIEBE, INSBESONDERE ACHSGETRIEBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    PLANETARY GEARING, IN PARTICULAR AXLE GEARING FOR A MOTOR VEHICLE
    ENGRENAGE PLANÉTAIRE, EN PARTICULIER PONT MOTEUR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:
    KURTH FRANZ (author) / SUHR HANNES (author)

    Publication date :

    2015-08-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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