The present invention discloses a twin power source hybrid engine for increasing fuel efficiency at low speeds comprising an internal combustion engine (ICE), a supplementary power source, a gyrometer, a processing unit, an independent power transmission module and a pseudo gear-box mechanism. The internal combustion engine drives a vehicle in a conventional second or above gears readily available in the vehicle. The supplementary power source drives a vehicle in a conventionally lower gear than the second gear called hereafter as a pseudo gear. The gyrometer shows a zero divergence during a standstill position of the vehicle. The gyrometer shows a specific value of positive angular divergence during a clockwise movement of the steering wheel or handle. The gyrometer shows a specific value of negative angular divergence during a counter-clockwise movement of the steering wheel or handle. The processing unit is connected to the gyrometer and the independent power transmission module.

    La présente invention concerne un moteur hybride à double source de puissance permettant d'augmenter le rendement du carburant à des vitesses faibles comprenant un moteur à combustion interne (ICE), une source de puissance supplémentaire, un gyromètre, une unité de traitement, un module de transmission de puissance indépendant et un mécanisme de pseudo-boîte de vitesses. Le moteur à combustion interne entraîne un véhicule vers une seconde vitesse traditionnelle ou des vitesses supérieures facilement disponibles dans le véhicule. La source de puissance supplémentaire entraîne un véhicule vers une vitesse traditionnellement inférieure à la seconde vitesse appelée ci-après pseudo-vitesse. Le gyromètre affiche une divergence nulle pendant une position d'arrêt du véhicule. Le gyromètre affiche une valeur spécifique de divergence angulaire positive pendant un mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre du volant ou de la poignée de commande. Le gyromètre présente une valeur spécifique de divergence angulaire négative pendant un mouvement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du volant ou de la poignée de commande. L'unité de traitement est raccordée au gyromètre et au module de transmission de puissance indépendant.


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    Title :

    HYBRID ENGINE WITH VARIABLE POWER TRAIN


    Additional title:

    MOTEUR HYBRIDE À TRAIN DE PUISSANCE VARIABLE


    Contributors:

    Publication date :

    2015-07-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybrid power train

    CHOI KUM LIM | European Patent Office | 2017

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    FLOATING ENGINE POWER TRAIN

    YOHANNES ZEKARIAS W / WILSON MATTHEW / SMITH DAVID A et al. | European Patent Office | 2021

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    LEE JUNE HO / JEON JAE YOUNG / KIM HYEON JIN | European Patent Office | 2022

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